[实用新型]高等级公路服务区进出口单向通行栏杆

说明书

一.技术领域：本实用新型涉及一种栏杆，特别是涉及一种高等级公路服务区进出口单向通行栏杆。

二.背景技术：随着交通运输业的不断发展，高等级公路的里程越来越长，为了方便司机和旅客，高等级公路上每隔一段距离就设置一个服务区，在服务区里，司机和旅客可以吃饭和休息，也可以对车辆进行维护。目前，服务区的进出口都是开放式，没有设置单向通行设施，存在事故隐患。今年5月23日凌晨3时，长(春)深(圳)高速公路辽宁段发生一起交通事故，致使32人死亡，24人受伤。事故原因就是一辆大货车从高速路服务区出来后，方向辨别错误，逆向行驶，与一辆正常行驶的豪华卧铺大客车相撞起火。

三.实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、能够消除事故隐患的高等级公路服务区进出口单向通行栏杆。

本实用新型的技术方案：一种高等级公路服务区进出口单向通行栏杆，含有固定装置、栏杆、动力机构和传动机构，所述固定装置下端固定在高等级公路服务区进出口处的道路路边上，其上端与所述栏杆转动式连接，所述栏杆通过所述传动机构与所述动力机构连接，做水平方向的转动或竖直方向的转动，所述动力机构固定在所述固定装置上或者固定在路边地基上；或者，所述固定装置下端固定在高等级公路服务区进出口处的道路路边上，所述固定装置与所述栏杆活动式连接，所述栏杆通过所述传动机构与所述动力机构连接，做水平方向的直线运动，所述动力机构固定在所述固定装置上或者固定在路边地基上。

所述动力机构为电动机或液压马达或人力，所述传动机构为齿轮组、链轮和链条、皮带和皮带轮、齿轮和齿条中的任一种。所述电动机采用交流电供电，或者采用太阳能电池供电。

所述固定装置和栏杆均为一个，并且，该固定装置下端固定在高等级公路服务区进出口处的道路一侧路边上，形成单开式结构。另一方案是：所述固定装置和栏杆均为两个，并且，两个所述固定装置下端分别固定在高等级公路服务区进出口处的道路两侧路边上，形成对开式结构。

所述固定装置前方的路边上设置有感应器或监视器，所述感应器或监视器通过电子技术与所述动力机构连接。

所述固定装置下端直接固定在路边地基上，或者，所述固定装置下端通过螺栓固定在路边基台上；所述栏杆上设置有广告标示层和/或交通标示层。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型在高等级公路服务区的进出口处设置单向通行栏杆，避免车辆出现逆向行驶的错误，消除事故隐患。

2、本实用新型栏杆既可以采用水平转动式结构，也可以采用上下转动式结构，还可以采用水平移动，另外，根据道路的宽窄，栏杆既可以采用单开式结构，还可以采用对开式结构，形式多样，灵活多变。

3、本实用新型动力机构既可以采用电动机，也可以采用液压马达，还可以采用人力，传动机构既可以采用齿轮组，也可以采用链轮和链条，还可以采用皮带和皮带轮以及齿轮和齿条等，结构简单、便于操作。

4、本实用新型设置有感应器或监视器，根据感应器或监视器的监测结果运用电子技术传输和控制动力机构的运动，使栏杆能够达到自动开合，提高车辆通行速度，并且减少工作人员的劳动强度。

5、本实用新型栏杆可以是单杆式，也可以是双杆式，还可以是伸缩门式，结构多样，另外栏杆上可以直接设置广告标示层，也可以固定广告板，还可以设置交通标示层，实现多功能。

6、本实用新型电动机既可以采用交流电供电，也可以采用太阳能电池供电，开发新能源，节能环保。

7、本实用新型结构简单、便于操作、成本较低，其适用范围广，推广后具有良好的经济效益。

四.附图说明：

图1为高等级公路服务区进出口单向通行栏杆的结构图之一；

图2为高等级公路服务区进出口单向通行栏杆的结构图之二；

图3为高等级公路服务区进出口单向通行栏杆的结构图之三；

图4为高等级公路服务区进出口单向通行栏杆的结构图之四。

五.具体实施方式：

实施例一：参见图1，图中，高等级公路服务区进出口单向通行栏杆含有固定装置2、栏杆4、动力机构1和传动机构3，其中，固定装置2下端固定在高等级公路服务区进出口处的道路路边上，其上端与栏杆4转动式连接，栏杆4通过传动机构3与动力机构1连接，做水平方向的转动，动力机构1固定在固定装置2上，也可以固定在路边地基上。