[实用新型]挖掘机斗齿

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，涉及到工程机械中使用斗齿进行作业的所有机械，具体来说涉及挖掘机的斗齿结构。

背景技术

现有挖掘机斗齿结构常见的有两种：直装式和横装式。直装式是指销轴与挖掘斗齿正面垂直安装；横装式是指销轴与挖掘斗齿正面平行安装。

参看图1和图1a，图中所示斗齿中的齿销3′是直装式，其中1′为齿座，2′为销套，销套2′装配在齿座1′的前端，销套2′与齿座1′通过一齿销3′相连，在齿销3′中间设置有涨簧4′。这种结构在拆卸时是较为方便，因为斗齿间距较短，齿销3′相对较长，如横装，则在拆卸单个斗齿时，齿销齿销3′将与相邻斗齿发生干涉，在挖掘时，直装的齿销3′将正面受到挖掘物料的挤压力，如果挖掘力较大，则涨簧4′的卡紧力不能满足要求，容易导致齿销3′脱落，故此种结构虽然拆卸容易，但不能在挖掘力较大，吨位较高的挖掘机上使用。

参看图2和图2a，图中所示斗齿中的齿销3″是横装式，其中1″为齿座，2″为销套，销套2″装配在齿座1″的前端，销套2″与齿座1″通过一齿销3″相连，在齿销3″中间设置有涨簧4″。这种结构在拆卸时不方便，齿销3″相对较长，则在拆卸单个斗齿时，须按顺序使用专用长杆类工具进行拆装，以免齿销3″与斗齿发生干涉，在挖掘时，横装的齿销3″正面将不受到挖掘物料的挤压力，可以承受的挖掘力较大，但涨簧4″在使用中受往复侧向力作用时，容易磨损、失效，从而导致齿销3″脱落。此方式仅在20吨级上使用普遍。

以上两种结构，在绝大多数情况下，齿座与销套(即齿尖)之间都采用带涨簧的齿销联接，这种联接方式要求齿座与销套之间有间隙，装销时，则装配孔能有对中的余量，如果没有间隙，则装配就有难度，加工制作就要达到相当的精度，这样是不经济的，即使达到加工精度要求也仍很难保证装配孔对中，所以保持一定的间隙就可以进行很好的装卸；在冲击力作用下(挖掘较硬物料时所受冲击力是很频繁的)，齿座与销套之间发生激烈的冲击和摩擦，产生较高的温度，随之材质的硬度和抗冲击韧性就降低，导致齿尖很快磨损，齿座受冲击断裂。另外由于受反复的冲击，则齿销和涨簧(涨簧变形量很小，间隙大则引起的冲击变形大)也很容易疲劳失效。同时，如不能减缓冲击力的影响，由此引起液压系统内液压油局部压力过高(可能导致震颤)，从而导致灵敏的液压元件、电器元件老化和失效等问题，而直接和长期的冲击可能还会导致动臂、斗杆断裂等大的问题。并且冲击传递的频率较高，传递的冲击能较大时，再加上冲击产生的尖锐噪音，会让操作者感到不舒适。

即使挖掘机在不受冲击力影响时，挖掘力及挖掘速度大同样会使销套与齿座之间发生硬性摩擦从而导致温度局部升高，而在挖掘时外部工况条件差，水和空气在齿座与销套的间隙中迅速加热，从而使光洁度差的部份加快粘着氧化、生锈，在较大挖掘力作用下破坏硬化层和金相组织；使斗齿不能满足使用要求，降低挖掘效能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种挖掘机斗齿，以解决现有装配和拆卸不便、齿销易脱、斗齿使用寿命短和对机器产生冲击损害的问题。

为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的：

挖掘机斗齿，包括齿座和套在齿座前端的齿套，齿座和齿套通过带端盖的齿销相连，齿座上具有一通孔，齿套的两侧设置有与通孔对应的销孔，齿销穿过通孔、销孔将齿座和齿套连接在一起，其特征在于，齿销为两个，两个齿销分部在齿座的通孔两端，两个带端盖的齿销中间设置有弹簧，通孔两端的齿销顶入齿套上的销孔内；齿销无端盖的一端套有防止齿销向外脱落的销套，齿销的端盖底部抵住位于通孔中间的弹簧。

销套具有防尘密封性和自润滑性，以防止尘土堵塞和内部锈蚀。

齿销的另外一端顶部设置有顶销孔。

在齿座和齿套结合面处设置有硅油减震垫套。

有益效果，本实用新型采用这种易于装配拆卸的减震型新型斗齿，装配速度快，为用户节约了宝贵的施工时间；因为压缩弹簧和销套对齿销的预紧压力和定位作用，使本新型斗齿具有了自锁防脱作用；因为销套具有防尘密封性和自润滑性，防止了尘土堵塞和内部锈蚀；使斗齿在使用中具有更高的可靠性；挖掘机在挖掘硬性物料时，其减震垫可直接起到减震作用，减小作业过程中对机器液压系统，电器系统，整机结构的冲击作用，起到了有效的保护作用，延长机器的使用寿命；本新型斗齿具有很高的经济实用价值。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为现有的直装式斗齿的结构示意图；

图1a为图1的A-A方向剖面结构示意图；