[实用新型]一种电磁离合卷扬机及其离合传动式减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁离合卷扬机及其所采用的离合传动式减速机。

背景技术

现有的卷扬机主要由机座、动力机构、减速箱、卷筒和刹车装置组成，为控制卷筒的转动，需要在动力机构与卷筒之间设置离合器。常规的技术手段是将离合器设置在动力机构与减速箱的动力输入轴之间或是在减速箱的动力输出轴与卷筒之间。但如果在动力机构与减速箱动力输入轴之间设置离合器，由于动力机构的转速较高，一旦出现在动力机构高速旋转时误操作离合器，就容易损坏离合器中的主动片和从动片，造成卷扬机故障；如果将离合器设置在减速箱动力输出轴与卷筒之间，由于卷筒的负载较大，为保证卷筒的正常工作，势必要采用能够承受大负载力矩的离合器，这种离合器的体积较大，成本较高，安装很不方便，而且会造成卷扬机整体体积加大，其使用的范围容易受到局限。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种体积小、承载力大的卷扬机。

为实现上述目的，本实用新型卷扬机的技术方案是：一种卷扬机，包括减速机，减速机的动力输入轴连接动力机构，减速机的动力输出轴连接卷筒，在减速机的动力输入轴与动力输出轴之间至少设置有一根中间轴，在所述的其中一根中间轴的上套装有轴套，所述的动力输入轴与动力输出轴中的其中一个通过齿轮啮合方式与所述轴套传动连接，另一个通过齿轮啮合方式与所述中间轴传动连接，在所述的轴套与中间轴之间同轴设置有离合器，该离合器包括驱动装置、主动片及从动片，所述离合器的主动片和从动片分别与对应的轴套或中间轴同轴传动连接。

所述的离合器为牙嵌式电磁离合器。

所述的减速机包括箱体，所述的动力输入轴及动力输出轴均位于箱体的一侧，所述的中间轴的一端端部及所述的轴套均轴向延伸突出箱体的另一侧外壁，所述的离合器安装在箱体外部的中间轴及轴套的突出部上，在所述的离合器外围罩设有保护壳。

本实用新型的另一个目的是：提供一种体积小、承载力大的离合传动式减速机。

为实现上述目的，本实用新型离合传动式减速机的技术方案是：一种离合传动式减速机，包括箱体，箱体中转动装配有通过齿轮啮合传动连接的动力输入轴、动力输出轴及至少一个中间轴，在所述的其中一根中间轴上套装有轴套，所述的动力输入轴与动力输出轴中的其中一个通过齿轮啮合方式与所述轴套传动连接，另一个通过齿轮啮合方式与所述中间轴传动连接，在所述的轴套与中间轴之间同轴设置有离合器，该离合器包括驱动装置、主动片及从动片，所述离合器的主动片和从动片分别与对应的轴套或中间轴同轴传动连接。

所述的离合器为牙嵌式电磁离合器。

所述的动力输入轴及动力输出轴具位于箱体的一侧，所述的中间轴的一端端部及所述的轴套均轴向延伸突出箱体的另一侧外壁，所述的离合器安装在中间轴及轴套的突出部上，在所述的离合器外围罩设有保护壳。

本实用新型采用在减速机的中间轴上设置离合器，一方面，由于中间轴的转速要低于动力输入轴，因而可以避免因转速过高而损坏离合器的危险，另一方面，由于中间轴所承受的负载要小于动力输出轴，因而可以在不降低卷扬机功率的同时，采用体积较小、输出力矩小的离合器，从而降低减速机及卷扬机的制造成本，同时，由于中间轴的负载小，因而离合器的工作会非常平稳，很难出现打滑、损坏现象，即可以延长离合器的使用寿命，又可以保证卷扬机的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型中离合传动式减速机实施例的结构示意图；

图2为本实用新型中电磁离合卷扬机实施例的结构示意图。

具体实施方式