[实用新型]混合动力摩托车的减压启动装置

说明书

技术领域

本实用新型提供了一种适用于混合动力摩托车的减压启动装置。

背景技术

混合动力车是指同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的车辆。通过在混合动力车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。

混合动力摩托车发动机完美结合燃油发动机和电动机发电机于一体，形成混合动力发动机总成，不仅可满足单独燃油或单独电动使用，同时又可以混合使用；当时速为每小时35公里以内时，混合动力摩托车由电池驱动，当时速为每小时35公里以上时，混合动力摩托车自动转换为由燃油驱动。

混合动力摩托车的现有技术存在着以下弊端：

(1)混合动力摩托车的一般采用电启动的启动方式，发动机熄火时，发动机的排气阀关闭，发动机再次启动时阻力大，而电启动电机输出扭矩一般较燃油启动小，因此电机启动时发动机启动困难，所需启动电机功率较大，启动耗能增加。

(2)发动机启动时阻力较大，故启动电机链条负荷较大，链条易断裂，电机寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是，由于现有技术结构设置的不合理，而导致的混合动力摩托车启动时阻力过大造成的启动困难，耗能增加，启动电机功率消耗过大，启动电机链条负荷过重，电机寿命较短的问题，进而提供了一种优化结构的适用于混合动力摩托车的减压启动装置。

本实用新型所采用的技术方案是，一种混合动力摩托车的减压启动装置，所述摩托车包括发动机，发动机包括凸轮轴、排气系统及发动机缸体，所述排气系统包括排气摇臂、排气摇臂轴及排气阀，排气摇臂中部与排气摇臂轴铰接，所述减压启动装置包括减压凸轮、限位凸台、止动凸台、单向离合器、限位压板及锁止器，所述单向离合器设于凸轮轴外围，减压凸轮通过单向离合器套接于凸轮轴上，减压凸轮的外圆上设有限位凸台与止动凸台；所述限位压板固定安装在发动机缸体上，限位压板通过弹簧与锁止器连接，锁止器设于发动机缸体上且在凸轮轴正转时卡住止动凸台，而在凸轮轴反转时则使止动凸台通过；所述排气摇臂一端面在减压凸轮旋转时可与限位凸台外围相切，另一端设有排气螺栓并与排气阀相配合。

优选地，所述限位凸台与止动凸台处于不同平面上。

优选地，所述限位压板与发动机缸体螺栓连接。

优选地，所述锁止器底面和止动凸台顶面分别呈方向一致的弧形。

本实用新型提供的技术适用于混合动力摩托车，可减小启动时的过大的阻力，帮助摩托车的启动，降低能耗，减少启动电机功率，减轻启动电机链条负荷，延长电机寿命。

附图说明

图1为本实用新型在混合动力摩托车工作状态时的结构示意图；

图2为本实用新型在混合动力摩托车将停状态时的结构示意图。

其中，1为凸轮轴；2为排气系统；3为发动机缸体；4为排气摇臂；5为排气摇臂轴；6为排气阀；7为减压凸轮；8为限位凸台；9为止动凸台；10为单向离合器；11为限位压板；12为锁止器；13为弹簧；14为排气螺栓。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细描述，但本实用新型的保护范围并不限于此。

如图1、2所示，本实用新型涉及一种混合动力摩托车的减压启动装置，所述摩托车包括发动机，发动机包括凸轮轴1、排气系统2及发动机缸体3，所述排气系统2包括排气摇臂4、排气摇臂轴5及排气阀6，排气摇臂中部与排气摇臂轴铰接，所述减压启动装置包括减压凸轮7、限位凸台8、止动凸台9、单向离合器10、限位压板11及锁止器12，所述单向离合器10设于凸轮轴1外围，减压凸轮7通过单向离合器10套接于凸轮轴1上，减压凸轮7的外圆上设有限位凸台8与止动凸台9；所述限位压板11固定安装在发动机缸体3上，限位压板11通过弹簧13与锁止器12连接，锁止器12设于发动机缸体3上且在凸轮轴1正转时卡住止动凸台9，而在凸轮轴1反转时则使止动凸台9通过；所述排气摇臂4一端面在减压凸轮7旋转时可与限位凸台8外围相切，另一端设有排气螺栓14并与排气阀6相配合。

所述限位凸台8与止动凸台9处于不同平面上。所述限位压板11与发动机缸体3螺栓连接。所述锁止器12底面和止动凸台9顶面分别呈方向一致的弧形。

本实用新型的工作原理是：

混合动力摩托车启动时，凸轮轴1旋转，单向离合器10滑动即处于打滑状态，减压凸轮7转动至图1所示位置上，锁止器12在弹簧13的作用下一直保持锁止状态，一直卡住止动凸台9，故在车行驶的过程中，减压凸轮7保持不动。

混合动力摩托车将要停止时，如图2所示，凸轮轴5在燃烧室压缩压力作用下反转，此时单向离合器10处于锁止状态，故能够带动减压凸轮7反向旋转；减压凸轮7在反转的过程中，限位凸台8作用于排气摇臂4，顶起排气摇臂4一端，排气螺栓14开启，排气阀6排气；反转的过程中，当止动凸台9经过锁止器12时，由于锁止器12底面和止动凸台9顶面均为方向一致的弯弧，故止动凸台9可向上压缩弹簧13而通过锁止器12，使减压凸轮7能继续转动，保证排气的顺利进行，燃烧室内的气体排出后可大大降低再次启动的压力。