[实用新型]一种新型铁水扒渣板有效
申请号: | 201020246336.3 | 申请日: | 2010-06-25 |
公开(公告)号: | CN201807734U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 王清方;欧阳德刚;黄中英;廖杨标;文杰;刘明;朱强;胡才正;姚敢英 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁(集团)公司 |
主分类号: | B22D43/00 | 分类号: | B22D43/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 段姣姣 |
地址: | 430080 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 铁水 扒渣板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铁水预处理设备,尤其涉及一种铁水渣扒渣用的扒渣板。
背景技术
目前国内外铁水预处理扒渣设备是机械传动或液压驱动的往复式铁水扒渣设备。它通过一安装于悬臂上的由钢板制成的矩形扒渣板,浸入至铁水表面一定深度,沿铁水液面进行直线或曲线往复运动,将铁水罐内的铁水液面漂浮的预处理渣或铁水渣逐次扒出。其主要不足是:(1)由于矩形扒渣板与铁水罐圆形截面的形状差异,导致铁水罐边沿部位浮渣扒渣难以覆盖,致使扒渣耗时长、工作效率低。一般需要往复十几次甚至几十次,用时在5-10分钟,并导致铁水温降大。(2)由于熔渣流动性好,在扒渣过程中熔渣从扒渣板两侧回流,导致扒渣不彻底,除渣率低。在加粘渣剂或扒渣剂聚渣的情况下,扒渣率最高仅达80%。扒渣不彻底的直接后果就是造成转炉、电炉回硫多,石灰消耗与能耗大的问题。(3)扒渣过程引起铁水罐兑铁嘴渣铁堆积、堵塞,导致兑铁嘴频繁除渣与修补。(4)长时间往复扒渣,导致扒渣铁损大,铁损一般在0.5%左右。(5)普通碳钢板高温易氧化熔损,导致扒渣板烧蚀严重、扒渣效率下降、使用寿命短、成本高。针对上述问题,专利号为ZL93222234.X的中国专利“一种快速扒渣装置”公开了一种扒渣装置,由铁水罐与扒渣器组成,所述的扒渣器包括耙头和耙杆,耙头长度P与配套使用的铁水罐的宽度b有关,b-p=60~150mm,耙头的形状为曲面形。如弯月形、人字形或门字形等。所述的铁水罐的下部为圆形桶状,上部为长方形槽状,槽的一端做成倾斜,其倾斜角度为:与铁水罐中心线的夹角为60~20°长方形槽的深度h值的确定,在铁水罐倾斜扒渣时,h值比最低渣线还低30~100mm。当把上述的扒渣器与上述的铁水罐配套使用时,由于(1)耙头长度与罐壁间始终保持较小间隙,(2)弯月型(或其他弧形)的耙头有一定聚渣作用,减少或避免了渣的回流,使扒渣效率提高。扒净一个铁水罐的脱硫渣只需3~8次,约2分钟,为原有扒渣时间的1/4,大幅度减少罐内铁水的温降。然而,上述实用新型需将铁水罐罐口改变为长方形槽的形状,导致铁水罐罐口面积大幅度缩小,带来铁水罐受铁困难;此外,长方形槽道角部易聚渣冷凝,不仅使扒渣板难以覆盖长方形槽道角部,同时也进一步缩小了铁水罐罐口面积;再者,针对扒渣过程中熔渣从扒渣板底部回流并在铁水罐兑铁嘴弧形凹面流道内堆积冷凝而引起的兑铁嘴堵塞问题以及扒渣板烧蚀与制作成本高的问题,上述专利未能涉及。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足,提供一种寿命长、扒渣效率高的新型铁水扒渣板。
为了实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种新型铁水扒渣板,其在于:扒渣板正面和背面为圆弧面,扒渣板底面为外凸弧面。
其在于:扒渣板内部布置有气体冷却通道和与之相应的冷却气体进口、出口。
其在于:扒渣板采用铸钢浇注成型。
本实用新型通过扒渣板正面、背面为圆弧面的结构设计,提高了扒渣板的容渣量,降低了扒渣过程中熔渣沿扒渣板两侧与底部的回流量,提高扒渣效率;通过扒渣板底面为外凸弧面的结构设计,减小了扒渣过程中扒渣板底部边缘与铁水罐兑铁嘴之间弧形凹面流道之间的间隙,防止熔渣与铁水在铁水罐兑铁嘴弧形凹面流道内的堆积。通过扒渣板内气体冷却通道的结构设计,降低了扒渣过程中扒渣板的温度上升速度,提高了扒渣板的抗烧损能力,延长了扒渣板的使用寿命;通过铸钢浇注成型工艺的采用,使扒渣板可采用废钢熔炼浇注成型,而且内部气体冷却通道容易成型,从而降低了扒渣板的制作成本。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型结构俯视图。
图3为本实用新型内置气体冷却通道结构示意图。
图中,1-正面;2-背面;3-底面;4-连接件;5-气体冷却通道;6-冷却气体进口;7-冷却气体出口;
具体实施方式
下面结合附图作进一步描述:
实施例1:一种新型铁水扒渣板,如图1、图2所示,扒渣板扒渣正面1和扒渣背面2为圆弧面、扒渣板底面3为外凸弧面,扒渣板通过连接件4与传动机构相连接,扒渣板采用普通钢板制作。
实施例2:一种新型铁水扒渣板,如图3所示,扒渣板外形与实施例1相同,扒渣板内部布置有气体冷却通道5和与之相应的冷却气体进口6、出口7,扒渣板采用铸钢浇注成型制作。
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