[实用新型]模拟式汽车发动机可变配气相位显示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模拟式汽车发动机可变配气相位显示装置。 

背景技术

汽车发动机工作时，为使进气充分、排气干净，进气门和排气门都存在早开晚关的情况。发动机进气门、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，称为配气相位，通常用曲轴转角来表示。汽车发动机配气相位对发动机性能有很大影响。随着发动机转速的不同，对配气相位的要求也不同。随着发动机转速的提高，气门提前开启角、气门迟后关闭角均应增大，反之则应减少。 

实用新型内容

本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种模拟式汽车发动机可变配气相位显示装置。 

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案： 

本实用新型模拟式汽车发动机可变配气相位显示装置，其特征在于包括，蓄电池1，速度转换开关2，开关3，第一、第二闪光器4，低速时LED灯显示装置电路5，高速时LED灯显示装置电路6，蓄电池1的正极串接开关3后接速度转换开关2的输入端，速度转换开关2的输出端分别接第一、第二闪光器4的输入端，第一闪光器4的输出端接低速时LED灯显示装置电路5的输入端，第二闪光器4的输出端接高速时LED灯显示装置电路6。 

本实用新型以汽车发动机进气门为例，通过LED可清晰显示汽车发动机在不同转速下配气相位的变化，以帮助汽车专业学生更好的理解汽车发动机可变配气相位的工作原理。工作原理如图1所示，当发动机低速运转时，内圈的LED灯闪亮，显示进气提前角为∠a，进气迟闭角为∠b；当发动机高速运转时，外圈的LED灯闪亮，显示进气提前角为∠c，进气迟闭角为∠d；显然，∠c＞∠a，∠d＞∠b，满足了汽车发动机在不同转速时进气门对配气相位的要求。

附图说明

图1：汽车发动机不同转速下进气门配气相位图。 

图2：汽车发动机可变配气相位显示装置电路原理图。 

具体实施方式

汽车发动机可变配气相位显示装置电路原理如图2所示。由蓄电池1、开关3、速度转换开关2、二个闪光器4、低速时LED灯显示装置电路5、高速时LED灯显示装置电路6组成。低速时LED灯显示装置电路5由3个分别为4个串联的LED灯并联而成，并按图1中的内圈布置；高速时LED灯显示装置电路6由6个分别为4个串联的LED灯并联而成，并按图1中的外圈布置；LED灯的额定电压为3V；速度转换开关2有二个位置，当往上拔为低速档位置，往下拔为高速档位置。当开关1闭合，速度转换开关2处于低速档位置，闪光器4接通了LED灯显示装置电路5，LED灯显示装置电路5即图1中的内圈所有灯泡间歇点亮；当开关1闭合，速度转换开关2处于高速档位置，闪光器4接通了LED灯显示装置电路6，LED灯显示装置电路6即图1中的外圈所有灯泡间歇点亮；图1中外圈所有灯泡所占角度大于内圈所有灯泡所占角度，表示汽车发动机高速时的进气提前角和进气迟闭角比低速时大。 

闪光器4可使LED灯间歇点亮，增强显示效果。