[实用新型]一种铁道救援专用宿营车

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车领域，尤其是涉及一种铁道救援专用宿营车。

背景技术

目前铁路救援车只配置了救援吊车，事故往往又发生在人烟稀少的郊外，环境特别恶劣，现有车辆所带的救援物资和救援工具有限，无法满足救援人员正常的起居饮食条件，救援队伍抵达事故现场进行救援过程中救援队伍的生活得不到保障，将给救援工作带来巨大的困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便快捷且对救援有保障的铁道救援专用宿营车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种铁道救援专用宿营车，包括箱体，所述箱体的一位端左侧设置有备品室一和备品室二，右侧设置有配电室，箱体中部设置有休息室，二位端设置有洗脸间、备品室三、电茶炉室和厕所。

所述箱体两侧面上均设置有窗户，其为下窗上开式，其外还设置有防盗栏杆。

所述箱体内的一位端车顶上设置有KLD35型单元式空调机组，在顶部设置有风道， 箱体内设置有电采暖装置，设置有电话网络。

本实用新型一种铁道救援专用宿营车是采用RW22型软卧车改造而成，其箱体内部的制动管系及阀件均为不锈钢，侧墙板、隔墙板和木顶板均采用无压条双贴面板结构，灯具和电扇位置与其他设备干涉时作适当调整；洗脸室和厕所采用了新型角灯，地板布采用绿色橡胶阻燃地板布,各窗户均装有防紫外线窗帘，活动窗外部装有防盗栏杆，车辆两端端门装有客车锁，储藏室二开一扇小窗，车顶部为平顶，在其下部设置空调机组安装座，并在相应位置设置有骨架，配置KLD-35型单元式空调机组，车内设置风道，休息室、外走廊、配电室及过道配置电采暖装置，装应急电源柜，不同电压制式电缆分开布线及穿管，并采取防鼠措施，车体与转向架、转向架与轴箱之间加接地线，水箱、给水管系改为不锈钢，增加水箱容量，配电室内设置电源控制转换柜、空调控制柜、应急电源柜各1个，灯具采用新型壁灯，各储藏室均配置有铁制储藏柜，对车底进入车内的各管孔采取密封措施，箱体外墙油漆喷涂救援列车规定色标油漆。

综上所述，本实用新型一种铁道救援专用宿营车，设计简单，易于制造，使用方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型一种铁道救援专用宿营车的主视图;

图2是本实用新型一种铁道救援专用宿营车的俯视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示，本实用新型一种铁道救援专用宿营车，一种铁道救援专用宿营车，包括箱体11，所述箱体11的一位端A左侧设置有备品室一2和备品室二3，右侧设置有配电室8，箱体11中部设置有休息室4，二位端B设置有洗脸间6、备品室三7、电茶炉室9和厕所10。

所述箱体11两侧面上均设置有窗户12，其为下窗上开式，其外还设置有防盗栏杆。

所述箱体11内的一位端A车顶上设置有KLD35型单元式空调机组，在顶部设置有风道， 箱体内设置有电采暖装置，设置有电话网络。

本实用新型一种铁道救援专用宿营车是采用RW22型软卧车改造而成，其箱体内部的制动管系及阀件均为不锈钢，侧墙板、隔墙板和木顶板均采用无压条双贴面板结构，灯具和电扇位置与其他设备干涉时作适当调整；洗脸室和厕所采用了新型角灯，地板布采用绿色橡胶阻燃地板布,各窗户均装有防紫外线窗帘，活动窗外部装有防盗栏杆，车辆两端端门装有客车锁，储藏室二开一扇小窗，车顶部为平顶，在其下部设置空调机组安装座，并在相应位置设置有骨架，配置KLD-35型单元式空调机组，车内设置风道，休息室、外走廊、配电室及过道配置电采暖装置，装应急电源柜，不同电压制式电缆分开布线及穿管，并采取防鼠措施，车体与转向架、转向架与轴箱之间加接地线，水箱、给水管系改为不锈钢，增加水箱容量，配电室内设置电源控制转换柜、空调控制柜、应急电源柜各1个，灯具采用新型壁灯，储藏室二配置电冰柜及铁制储藏柜，对车底进入车内的各管孔采取密封措施，箱体外墙油漆喷涂救援列车规定色标油漆。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。