[实用新型]二合一式离心滤网油气分离装置

说明书

技术领域

本实用新型有关一种油气分离装置，特别指一种以离心除油单元让压缩空气产生高速回转气流，以离心原理让压缩空气与较大油滴互相分离之后，再由空气滤芯进行过滤的二合一式离心滤网油气分离装置。

背景技术

在一般制造工厂之中，水、电以及压缩空气可说是三项基本能源，而压缩空气的主要来源是由空气压缩机吸取周围大气并进行压缩后取得，由此可见空气压缩机在制造工厂中之重要性。

空气压缩机制造压缩空气的原理主要是利用马达的作动，适时抽取足量空气经作动阀挤压后成为高压气体，并藉由贮气箱将高压气体完整集收，再透过一组控制结构提供输出及设定控制，将高压气体传送至需要气压动力的设备上让使用者利用，由此可知空压机的基本功能就是压缩流体之体积。

由于空气压缩机在运作时，汽缸内部的压缩量及压力非常高，因而会产生大量的废热。而且为配合工厂的运作必须进行长时间的连续运转，因此机具的保养润滑显的非常重要，其中所添加的润滑油不但做润滑作用，并用来吸收及移除运转过程中所产生的大量热量，避免机具过热或发生爆炸。

但是也因此使得由空压机直接排出的压缩空气中饱含大量润滑油油滴与其它杂质，因而必须进行层层的过滤以提高送气质量。其中提高送气质量的第一步骤便是将运转时混入压缩空气中的润滑油滴与压缩空气分离，在目前习用的油气分离装置中主要采用空气滤芯进行直接过滤。而为了减少过滤过程中所造成的压降以及延长滤芯的更换周期，必须使用较大型滤芯，不但占用体积庞大，而且第一道滤芯必须面对的是饱含油气的高温压缩空气，因此使用寿命普遍较低，必须时常更换。

发明内容

本实用新型之主要目的，旨在提供一种二合一式离心滤网油气分离装置，以更小的装置体积达成与传统油气过滤装置相同的过滤处理量，并延长空气滤芯的使用寿命、减少耗材损耗。

为达上述目的，本实用新型二合一式离心滤网油气分离装置设有一个含有进气口与出气口的壳体，所述壳体内部装设一空气过滤装置，并由上述进气口与空气压缩机的排气口组接连通且对压缩空气进行过滤除油；上述空气过滤装置与进气口之间连通设有一离心除油单元，所述离心除油单元与空气过滤装置以一个表面开有至少一个连通孔的分隔壁相互分隔，所述分隔壁向设有空气过滤装置的相对侧延伸设有环状排列的导流板，以上述导流板和壳体共同形成一环状的循环空间，而上述进气口连接至上述循环空间的外缘，并于进气口端部设有一改变风向的导引件，使送风方向与循环空间相切而形成回旋气流。

由上述进风口导入离心除油槽中的压缩空气将依循导引件以及循环空间的造型引导而形成一高速的回旋气流。并将其中较大的润滑油滴与压缩空气互相离心分离。经过离心除油处理的压缩空气再通过连通孔之后进入后段的油气过滤装置进行二阶段精细过滤，减少滤芯的耗损。

于一较佳实施例中，上述离心除油单元中央设有环状排列的导流板。上述导流板包含复数个环状排列的导流片，并于各导流片之间形成一导流开口。其中，上述导流板最好设为一连续的环型板，并于环型板的侧端表面设有一个以上的开口，使与润滑油滴离心分离的压缩空气流入油气过滤装置进行二阶段过滤。

于一可行实施例中，上述壳体包含一个一端设有开口结构的筒状结构，以及一配合开口结构锁接固定的锁合盖，且上述进气口设于远离开口结构的一端，而上述出气口设于另一相对端。而上述空气过滤装置设有一由上述离心除油单元背侧朝向上述开口结构一体延伸成型的固定杆，以及一装设于上述壳体内的直筒状空气滤芯，其中，上述固定杆的末端设有一段预定长度的螺纹，而所述空气滤芯的一端设有一配合上述固定杆穿套固定的开孔，使空气滤芯的开孔穿过固定杆后包覆于上述连通孔外侧定位，并由一配合上述螺纹的螺丝件与固定杆锁合固定。

而上述筒状结构内壁进一步朝向筒状结构中心一体延伸成型至少一个导油固定板，上述导油固定板的长度配合上述空气滤芯的半径设置，使上述空气滤芯的边缘与所述导油固定板互相接触。

本实用新型体积较小，油气分离效率高，拆装方便、简单。本实用新型不用在高温压缩空气中工作，因而使用寿命长，并减少了材料的损耗，不必经常更换，降低了生产成本，并做到安全环保。

附图说明

图1是本实用新型之立体剖视图；

图2是离心除油槽一较佳实施例之前视图；

图3是离心除油槽另一较佳实施例之立体剖视图；

图4是图3之侧视图；

图5是图1由后侧观看之立体图；以及

图6是本实用新型过滤油气之示意图。

【主要组件符号说明】