[实用新型]一种可调频率的动力吸振器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力吸振器，更为具体地说，本实用新型涉及一种可调频率的动力吸振器。

背景技术

动力吸振器是减振器的一种，它是基于基座振动的理论，将一个单自由度的振动系统通过增加一个“弹簧-质量”变成二自由度系统，这样就降低了共振的振幅，使共振引起的噪声幅值得到降低。在整车开发过程中，经常会产生不同频率的共振，目前最常见的的方法是通过增加吸振器来解决共振问题，但是为了有效地验证吸振效果，就需要制作不同频率的吸振器，这样时间周期较长，成本提高，而且还影响整车开发的进度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种可调频率的动力吸振器，其目的是方便调整系统固有频率。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的这种可调频率的动力吸振器，包括主吸振单元和支座，所述主吸振单元的一端与支座一面通过连接支架固定连接，所述主吸振单元的另一端固定连接有多个质量块，相邻两个质量块通过螺栓连接。

所述支座的另三个面粘贴有吸振部件。

所述的主吸振单元的材料是橡胶。

所述的支座是压铸铝件。

所述的质量块为铸铁件。

所述的螺栓是双头螺柱。

采用上述技术方案，本实用新型提供的这种可调频率的动力吸振器，结构简单，通过改变质量块的数量来改变系统固有频率，有效地衰减不同共振频率的振动幅值，降低共振噪声，质量块之间采用螺栓连接方便拆装。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A面结构示意图。

图中标记为：

1、主吸振单元，2、支座，3、可调质量块，4、螺栓。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1至2所表达的本实用新型的结构，这是一种可调频率的动力吸振器，包括主吸振单元1和支座2，所述主吸振单元1的一端与支座2一面通过连接支架固定连接。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现方便调整系统固有频率。本实用新型采取的技术方案为：

如图1至图2所示，本实用新型所提供的这种可调频率的动力吸振器，所述主吸振单元1的另一端固定连接有多个质量块3，相邻两个质量块3通过螺栓4连接。

采用上述技术方案，结构简单，通过改变质量块3的数量来改变系统固有频率，有效地衰减不同共振频率的振动幅值，降低共振噪声，质量块3之间采用螺栓4连接，方便拆装。

如图1至图2所示，所述支座2的另三个面粘贴有吸振部件。

采用上述技术方案，所述支座2的另三个面粘贴有吸振部件，这样可以灵活地变换吸振方向。

如图1至图2所示，所述的主吸振单元1的材料是橡胶。

所述的支座2是压铸铝件。

所述的质量块3为铸铁件。

采用上述技术方案，所述的主吸振单元1是定刚度的橡胶弹簧与钢板冲压件硫化在一起，所述的支座2上攻有螺纹孔，用作连接所述的主吸振单元1，所述的质量块3上攻有螺纹孔，用作调整质量块的数量。

如图1至图2所示，所述的螺栓4是双头螺柱。

采用上述技术方案，所述的螺栓4是双头螺柱，这样可以连接更多的的质量块3。

本实用新型所采用的技术方案，与现有技术相比，有着明显的区别，具备了实质性的特点，并在技术上取得了进步，值得在工业上推广和应用，所以，本实用新型具有新颖性、创造性和实用性。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。