[实用新型]一种汽车电器保护电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电器保护电路。

背景技术

随着汽车的广泛使用以及汽车上电器设备的增多，整车的电安全已经受到了越来越多的关注。整车电源的传输载体-整车线束，其安全性和可靠性已经得到了越来越多的重视。

由于作为整车电源的传输载体，在目前的整车电路中，连接蓄电池正极的电源线会和保险丝盒连接，由保险丝盒内经过保险丝分流成多路电源。当车辆如果在整车发生碰撞等严重情况下，线束短路引起保险丝熔断发出的火花有引燃泄露的燃油等易燃物，造成二次燃烧等极其严重的后果。在发生这种极端情况下的电路安全保护，就成为我们需要解决的重大安全问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是，提供一种汽车电器保护电路，在车辆发生碰撞等严重情况下对汽车电路进行保护的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车电器保护电路，包括输入电源，电器盒，所述的输入电源通过常闭继电器与电器盒连接，所述的输入电源与控制器连接，所述的控制器的输入端与碰触开关连接，所述的控制器输出端通过继电器的线圈连接，所述的输入电源通过继电器常闭触点与电器盒连接。

所述的控制器采用延时芯片。

所述的延时芯片具有四个引脚，分别为a引脚，b引脚，c引脚和d引脚。所述的输入电源的正极与延时芯片的a引脚连接，输入电源的负极与延时芯片的b引脚连接，延时芯片的c引脚与常闭继电器的线圈的一端连接，常闭继电器的线圈的另一端接输入电源正极。

所述的延时芯片的d引脚与通过碰触开关接地。

所述的输入电源为蓄电池。

本实用新型与现有技术相比，输入电源通过常闭继电器与电器盒连接，碰触开关与控制器的输入端连接，控制器输出端与常闭继电器的线圈连接，在汽车发生碰撞的极端情况下常闭继电器断开，切断蓄电池和电器盒之间的电路联系，保证电路安全，减少发生二次伤害的几率造成的损失；结构简单，成本低廉，提高了汽车电路的安全性能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明；

图1为本实用新型原理框图；

图2为本实用新型电路图；

在图1-2中，1、输入电源，2、碰触开关，3、控制器，4、常闭继电器，5、电器盒。

具体实施方式

如图1-2所述，一种汽车电器保护电路，包括输入电源1，电器盒5，所述的输入电源1与控制器3连接，向控制器3提供电源，控制器3的输入端与碰触开关2连接，控制器3的输出端与常闭继电器4的线圈连接，输入电源1通过常闭继电器4的常闭触点与电器盒5连接。

所述的输入电源为蓄电池。

控制器3采用延时芯片，延时芯片具有四个引脚，分别为a引脚，b引脚，c引脚和d引脚。所述的输入电源1的正极与延时芯片的a引脚连接，输入电源1的负极与延时芯片的b引脚连接，延时芯片的c引脚与常闭继电器4的线圈的一端连接，常闭继电器4的线圈的另一端与输入电源1的正极连接。

所述的延时芯片的d引脚通过碰触开关2接地。

所述的输入电源1正极通过常闭继电器4的常闭触点与电器盒5连接。

输入电源1通过常闭继电器4向电器盒5供电，在没有控制信号输入的情况下，输入电源1和电器盒5之间的正常连接，电流正常供给。在没有收到触发信号的时候，保持电路的正常连接，不会因为常闭继电器4的断电造成常闭继电器断路引起整个电路系统失去电源，影响整个电路系统的正常工作；

碰撞开关2在受到一定的加速度的时候，碰撞开关2闭合，将地信号引入延时芯片的d引脚。

当碰触开关2动作时，碰触开关发出碰撞信号，延时芯片接收到碰触开关发送的碰撞信号，延时芯片延时3秒后，延时芯片控制常闭继电器4的线圈通电，常闭继电器4的常闭触点断开，切断输入电源1和电器盒5之间的电路联系，保证电路安全，减少发生二次伤害的几率造成的损失。

延时芯片控制延时的意义在于，在碰撞等发生的一瞬间，需要持续供电给气囊模块和BCM等控制单元，完成气囊保护、开车门锁等一系列动作，等该动作完成后，出于保护电路，减少二次伤害的目的，切换整车电源，避免驾乘人员受到二次伤害。