[实用新型]轮胎痕迹实验采集系统

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆轮胎痕迹测试技术领域，尤其是涉及一种轮胎痕迹实验采集系统。

背景技术

近年来交通事故总量和所造成的人员伤亡与财产损失呈上升趋势。重现交通事故的发生过程，对事故成因分析和快速、公正地裁定事故责任具有重要意义。事故发生后，在事故现场会留下一些事故信息，事故再现就是通过分析这些信息判断事故是如何发生的。轮胎痕迹是事故现场最重要的事故分析依据，因此分析轮胎痕迹就成为事故处理的最常用手段。在传统的事故处理中，交警通常利用皮尺直接测量轮胎痕迹，然后利用痕迹长度估算汽车速度，此方法比较简单，但精度较低。

目前，在现有技术中，采取摄影测量方法进行轮胎痕迹的测试，得到轮胎痕迹的图像特征；采用多通道采集仪采集车辆姿态参数(如速度、加速度、横摆角、侧倾角、俯仰角等)获得车辆参数信息。现有技术只能单独获得实验过程轮胎痕迹的图像特征或车辆姿态参数，但无法获得车辆运动过程中轮胎痕迹图像相对应的实时车辆运动姿态参数，即难以将图像参数与姿态参数实时匹配，无法准确量化分析车辆的轮胎痕迹图像帧。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提出一种轮胎痕迹实验采集系统，其设计合理、智能化程度高、功能完备且使用效果好，实现了轮胎痕迹图像参数与姿态参数的实时匹配，实现了车辆轮胎痕迹图像帧的准确量化分析。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种轮胎痕迹实验采集系统，其特征在于：包括用来采集实验过程中车辆轮胎痕迹的模拟图像采集器，模拟图像采集器安装在汽车车体上并位于汽车轮胎的后上方，还包括与模拟图像采集器相接并将模拟图像采集器采集到的车辆轮胎痕迹模拟信号转换为数字信号的视频编码器，实时采集车辆运动横摆角、俯仰角和侧倾角参数的姿态传感器，实时采集车辆运动速度和加速度参数的光电式速度传感器，分别与视频编码器、姿态传感器和光电式速度传感器相接，并用于实时处理与存储车辆轮胎痕迹图像信息、车辆运动横摆角、俯仰角和侧倾角参数信息和车辆运动速度和加速度参数信息的实时数据采集记录存储器。

所述视频编码器为U200便携式USB总线图像采集盒。

所述姿态传感器为XW-ADU5600高精度姿态方位组合导航系统。

所述光电式速度传感器为采用光电原理测速的CTM-8C机动车非接触速度仪。

所述实时数据采集记录存储器上设置有RS232接口和USB接口。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型主要针对现有技术难以将轮胎痕迹图像参数与姿态参数实时匹配，无法准确量化分析车辆的轮胎痕迹图像帧的不足提出，采用模块化、集成化的设计思想，不仅结构简单、设计合理且使用操作简便。

2、智能化程度高，本实用新型采用模拟图像采集器实时采集实验过程中车辆轮胎痕迹，并用视频编码器将模拟图像采集器采集到的车辆的模拟信号转换为数字信号；采用姿态传感器实时采集车辆运动横摆角、俯仰角和侧倾角参数；采用光电式速度传感器实时采集车辆速度与加速度参数；并将采集到的车辆轮胎痕迹图像信息、车辆运动横摆角、俯仰角和侧倾角参数信息和车辆运动速度和加速度参数信息送实时数据采集记录存储器进行实时的处理与存储，是智能化程度很高的轮胎痕迹实验采集系统。

3、功能完备且使用效果好，采用该实用新型在车辆轮胎痕迹实验(如制动、侧滑等)时，既能连续采集车辆运动过程中的轮胎痕迹图像信息，又能同时连续采集得到与轮胎痕迹图像相对应的实时车辆运动姿态参数，能够有效实现轮胎痕迹图像参数与姿态参数的实时匹配，实现车辆轮胎痕迹图像帧的准确量化分析。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理、功能完备、智能化程度高且使用效果好，使用操作简便，既能获得车辆运动过程中的轮胎痕迹图像，又能获得与轮胎痕迹图像相对应的实时车辆运动姿态参数，实现了车辆轮胎痕迹图像帧的准确量化分析，可广泛应用于汽车轮胎痕迹实验与相关研究中。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

图2为U200便携式USB总线图像采集盒的结构框图。

图3为CTM-8C机动车非接触速度仪的结构框图。

图4为CTM-8C机动车非接触速度仪的工作原理示意图。

附图标记说明：

1-模拟图像采集器；2-视频编码器；3-姿态传感器；

4-光电式速度传感器；5-实时数据采集记录存储器；6-光源；