[实用新型]推拉门实现缓冲及自动关闭的装置无效
申请号: | 201020242549.9 | 申请日: | 2010-06-29 |
公开(公告)号: | CN201756865U | 公开(公告)日: | 2011-03-09 |
发明(设计)人: | 吕慧燕 | 申请(专利权)人: | 吕慧燕 |
主分类号: | E05F3/04 | 分类号: | E05F3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528200 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推拉门 实现 缓冲 自动 关闭 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及推拉门,特别是一种推拉门实现缓冲及自动关闭的装置。
背景技术
现有的各种推拉门在关闭时,如果使用者推力稍大,门就会猛然撞击在门框侧框上,不仅造成刺耳的响声,而且门还会反弹回来,不能实现完全关闭;如果使用者推力稍小,门可能会滑到中途即停止滑动,也不能实现完全关闭,有待改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题,是提供一种推拉门实现缓冲及自动关闭的装置,不仅能消除关门时的刺耳响声,而且能使门自动实现完全关闭。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:提供一种推拉门用的缓冲装置,它包括安装在推拉门滑轨上的缓冲器,和安装在推拉门顶端的控制组件。
如上所述的推拉门实现缓冲及自动关闭的装置,缓冲器包括狭长的矩形槽体,矩形槽体上部靠近其一端,固定有带活塞杆的小油缸,活塞杆与勾连块的一端中部相连,此连接端的上部为挡块,其和勾连块的另一端上部侧卧的T形块相对间隔,形成凹形卡口;T形块的上表面为倾斜面,T形块上与挡块相对的上端块,横架在矩形槽体两侧边上方;勾连块底部连有复位弹簧,复位弹簧位于矩形槽体的底部、小油缸的下方,复位弹簧的另一端固定在矩形槽体的端部;勾连块的两侧面中部均设有限位短柱,矩形槽体两侧边上与限位短柱同高的位置,设有高度略大于限位短柱直径的条形穿空的滑槽,其从矩形槽体中部与挡块对齐处起始,沿挡块至T形块方向,向矩形槽体的端部延伸,滑槽延伸至尾部时转为小斜槽;小斜槽前方位置,矩形槽体两侧边的上方也均转为大斜槽。
如上所述的推拉门实现缓冲及自动关闭的装置,矩形槽体两侧边的滑槽底部接近小油缸端部处,均开有L形曲口。
如上所述的推拉门实现缓冲及自动关闭的装置,控制组件包括支座、弹簧座和活塞,三者均为凸形块,其中支座上部中空,底部设有开口,弹簧座上部中空,从开口向上插入支座,活塞底部也设有开口,支座底部的开口与活塞底部的开口之间设有调节弹簧,活塞的上部包有耐磨胶套,耐磨胶套顶部连有半圆形的消声球。
采用上述结构的推拉门实现缓冲及自动关闭的装置,结构简单,由于关门时对门的滑动具有缓冲效果,能消除关门时的刺耳响声,而且由于小油缸及复位弹簧的拉动作用,能使门自动实现完全关闭。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为推拉门开启时缓冲器的主视图;
图2为勾连块的主视图;
图3为勾连块的俯视图;
图4为控制组件的主视图。
具体实施方式
参见图1、图4,提供一种推拉门实现缓冲及自动关闭的装置,它包括安装在推拉门滑轨上的缓冲器1,和安装在推拉门顶端的控制组件2。
参见图1-图3,所述缓冲器1包括狭长的矩形槽体3,矩形槽体3上部靠近其左端,固定有带活塞杆4的小油缸5,活塞杆4与勾连块6的左端中部相连,此连接端的上部为挡块7,其和勾连块6的右端上部侧卧的T形块8相对间隔,形成凹形卡口9;T形块8的上表面为倾斜面,T形块8上与挡块7相对的上端块10,横架在矩形槽体3两侧边上方;勾连块6底部连有复位弹簧11,复位弹簧11位于矩形槽体3的底部、小油缸5的下方,复位弹簧11的左端固定在矩形槽体3的端部;勾连块6的两侧面中部均设有限位短柱12,矩形槽体3两侧边上与限位短柱12同高的位置,设有高度略大于限位短柱12直径的条形穿空的滑槽13,其从矩形槽体3中部与挡块7对齐处起始,沿挡块7至T形块8方向,向矩形槽体3的端部延伸,滑槽13延伸至尾部时转为小斜槽14;小斜槽14前方位置,矩形槽体3两侧边的上方也均转为大斜槽15。
参见图4,控制组件2包括支座17、弹簧座18和活塞推块19,三者均为凸形块,其中支座17上部中空,底部设有开口20,弹簧座18上部中空,从开口20向上插入支座17,活塞推块19底部也设有开口21,支座17底部的开口20与活塞推块19底部的开口21之间设有调节弹簧22,活塞推块19的上部包有耐磨胶套23,耐磨胶套23顶部连有半圆形的消声球24。
将控制组件2安装在推拉门顶部时,调节弹簧22可伸可缩,从而能使控制组件2适应推拉门顶部与滑轨之间的不同高度。耐磨胶套23的作用是避免金属的活塞推块19直接与橡胶的勾连块6反复接触,增加部件使用寿命。消声球24使活塞推块19上方只以较小的接触点接触滑轨底部,可避免因活塞推块19的整个上表面直接接触滑轨底部,而产生较大的噪声。
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