[实用新型]一种折叠自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，尤其涉及一种折叠自行车。

背景技术

交通工具和人们的生活息息相关，经过几百年的发展，人们使用交通工具的观念发生了巨大的转变，从最初简单地追求便捷进步到考虑节约能源及环境保护等问题。现在，人们在选择公共汽车、地铁这些公共交通工具的同时，越来越多的人关注自行车。但是，出行骑自行车却有存放与携带不便的问题。由于折叠自行车在折叠车架收起后，其体积将变小，所以不管是在城市里作为交通工具使用还是外出郊游，都便于用车辆等交通工具进行运载，利于使用和携带，使得折叠自行车越来越受到广大人民的欢迎。

但就一般使用者的习惯而言，折叠自行车不管是出门使用或者是回家存放，折叠后的自行车都必须在运输车辆和仓库之间来回搬运，若折叠后的自行车不具有可拖行移动的功能，则在进行搬运的工作时显得非常吃力和笨重。而且，更多的上班族会选择搭乘公共运输车辆来作为交通的工具，并且大多数人会利用折叠自行车来作为两地之间的短程交通工具。若折叠后的自行车不具有可拖行移动的功能，则上班族在经过楼梯、电梯或者上下地铁车站时，折叠后自行车的搬运携带反而会成为上班族的负担。因此，如果使用者能够以拖拉方式移动和携带折叠自行车，其会比使用者直接将折叠自行车抬离地面来得轻松便利。但是，熟悉折叠自行车的人都知道，其是不好被拖拉的。

中国专利ZL200620117657.7，发明名称为“一种改进的折叠自行车”很好地解决了上述问题，其在车架上设置有可伸缩的拉杆，使用者可以通过拉杆方便地拖拉移动折叠自行车；并且在脚架的两侧设置有辅助轮，可以方便使用者进行拖拉。该发明在车架上直接安装拉杆，会影响自行车的外部美观；另外增加自行车部件也会造成制作繁杂，增加生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种新的折叠自行车。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种折叠自行车，包括可折叠的车架、前轮和后轮，其中车架包括空心横梁，该横梁包括活动连接的第一横梁段和第二横梁段，在所述第一横梁段或第二横梁段内设置有可伸缩的拉杆。

优选地，所述拉杆为T型；或所述拉杆为U型。

优选地，所述前轮和/或后轮设置有一个以上的扣环。更优选地，所述前轮和后轮各设置有两个扣环。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型在横梁内设置有专为拖拉使用的可伸缩的拉杆，利用杠杆原理，使用者可以通过拉杆方便、省力地拖拉移动折叠自行车，由于该拉杆设置在横梁内，不会占用自行车外部的空间，也不会影响自行车的外部美观；

2、本实用新型通过调整前后轮的高度，使其在前轮和后轮折叠后的接触点吻合，在前轮或后轮设置扣环，这样可以减少折叠后拉动时，前轮和后轮的高低误差，使用者可以通过拉杆利用自身的轮子方便地拖拉移动折叠自行车，而不增加自行车的其它零部件，且在车轮滚动过程中不需依赖外部的辅助轮而保持平衡，简化了生产工艺，节省了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型折叠自行车的立体示意图；

图2为本实用新型可伸缩拉杆未拉出时的剖视图；

图3为本实用新型可伸缩拉杆拉出时的剖视图；

图4为本实用新型折叠自行车使用状态示意图；

附图标记：1、车架；2、座垫；3、前叉；4、后叉；5、前轮；6、后轮；7、驱动装置；8、车把；9座管；10、前管；11、横梁；12、折叠元件；13、拉杆；14、扣环；15、挡环；16、挡板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来详细说明本实用新型。

实施例1