[实用新型]一种汽轮机电液转换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机上的开关件，尤其涉及用在蒸汽阀门的电液转换器。

背景技术

汽轮机电液转换器是汽轮机调节系统的一部分，也是实现热工指令的重要环节，该装置既是电液转换元件，又是功率放大元件，它能把微小的热工信号转换成大功率的液压能输出，其性能的优劣对电液调节系统有很大影响。现有技术中的汽轮机电液转换器要处于工作状态必须通电并输入控制信号，这样才能参与汽轮机的调节系统。因此要知道该汽轮机电液转换器所参与的管路是否正常工作，就必须将汽轮机电液转换器接入汽轮机的控制系统中，从而使该汽轮机电液转换器可以接收到电信号，这样势必提高了汽轮机的调节系统的调试成本。因此现有技术中的汽轮机电液转换器存在使用成本高的缺点。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便，调试操作简单的汽轮机电液转换器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该汽轮机电液转换器包括阀体、芯棒、电磁线圈、滑阀，所述芯棒、电磁线圈和滑阀安装在阀体内，所述芯棒安装在电磁线圈内部，所述芯棒的一端与滑阀连接，所述阀体上还设有手动调试总成，所述手动调试总成至少包括旋钮，以及设置在旋钮上的传动杆，所述旋钮与阀体之间通过螺纹活动连接，所述传动杆的一端与芯棒的另一端活动连接。通过手动调试总成，该汽轮机电液转换器就可以在不需要接入控制系统的情况下通过人工实现调试操作。

作为本实用新型的优选，所述阀体上活动连接有卡簧，所述卡簧还与旋钮活动连接。这样可以确保手动调试总成不会影响该汽轮机电液转换器正常工作。

作为本实用新型的优选，所述旋钮表面设有防滑槽。防滑槽可以是均匀且平行环布在旋钮表面的凹槽，也可以是呈横竖交叉的分布在旋钮表面的凹槽，这样可以便于拧动旋钮。

作为本实用新型的优选，所述传动杆包括固定推杆、导向柱、顶杆，所述固定推杆一端与导向柱连接，另一端固定连接在旋钮上，所述顶杆的一端与导向柱连接，另一端设有弹簧，所述弹簧上设有推板，所述导向柱与阀体活动连接。该结构可使传动杆作用在芯棒上的力较为缓和。

本实用新型采用上述技术方案：该汽轮机电液转换器可以在不需要接入汽轮机控制系统的状态下实现调试的目的，这样避免了电气线路的接入和测试等一系列问题，所以大大降低了汽轮机电液转换器的调试成本，使汽轮机电液转换器的调试操作变得简单方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步具体说明。

图1为本实用新型一种汽轮机电液转换器第一种实施例的主视图；

图2为本实用新型一种汽轮机电液转换器第一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型第一种实施例，如图1、2所示，汽轮机电液转换器包括阀体1、芯棒2、电磁线圈3、滑阀4、手动调试总成。芯棒2、电磁线圈3、滑阀4都安装在阀体1内部，芯棒2安装在电磁线圈3内部，电磁线圈3与阀体1内部的控制电路连接，并受控于该控制电路。滑阀4安装在阀体1的一端，芯棒2的一端与滑阀4接触。手动调试总成包括旋钮5、传动杆6两部分。传动杆6由固定推杆8、导向柱9、顶杆10组成。固定推杆8一端与导向柱(9)连接，另一端固定连接在旋钮(5)上；顶杆(10)的一端与导向柱(9)连接，另一端设有弹簧(11)，在弹簧(11)上设有推板(12)，推板(12)正对芯棒2。阀体1上设有用于连接导向柱9的圆柱形管状通孔，导向柱9安装在通孔内后导向柱9可在通孔内自由滑动。旋钮5通过螺纹活动连接在阀体1上。当拧动旋钮5时固定推杆8向芯棒2所在位置移动，当导向柱9推动顶杆10后，弹簧11也向芯棒2所在位置移动，并且在接触芯棒2后推动其向传动杆6原运动方向继续运动。这样芯棒2就被传动杆6推动，进而整个汽轮机电液转换器形成调量过程。为使手动调试总成不影响汽轮机电液转换器正常工作，在阀体1外部还设有卡簧7，该卡簧7在夹紧状态时可以阻止旋钮5转动，进而控制手动调试总成的工作状态。在旋钮5的外部设有横竖交叉的凹槽，这些凹槽组成了防滑槽，这样可以提高旋钮5表面的粗糙程度，可以方便的使用旋钮5。

本实用新型第二种实施例，该实施例与第一种实施例相比，不同之处在于旋钮5表面的防滑槽由均匀且平行环布在旋钮5表面的凹槽组成，该结构的防滑槽同样具有较好的防滑功能。