[实用新型]汽车CAN总线式组合仪表

说明书

技术领域本实用新型涉及一种仪表，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车CAN总线式组合仪表。

背景技术随着现代化科技手段的不断进步，电子产品在汽车上得到大量应用，并逐步趋向智能化，目前市场上的汽车仪表是机械式仪表、模拟电路电子式仪表的形式，此种仪表构造简单，功能不齐全，精密度低，使用不方便。当今国外发达国家已使用全数字式汽车仪表显示装置，而且绝大部分是步进电机式汽车仪表。

发明内容本实用新型克服现有技术中的不足，提供一种结构独特，用途及功能先进的汽车CAN总线式组合仪表。

本实用新型的目的是通过下列技术实现的：

本实用新型特征在于它由仪表终端主机、系统平台、客户终端组成；仪表终端主机由壳体(1)、主电路板(2)、主面板(3)、背部面板(4)构成；主电路板(2)由无线通讯模块(5)、GPS定位模块(6)、记录仪模块(7)、CPU板(8)、FM储存器(9)、4GSD卡储存器(10)、仪表线路(11)组成，其中CPU板即是ARM9微处理器；主面板(3)由LCD显示屏(12)、功能按钮(13)、I/O接口、蜂鸣器(16)构成，其中I/O接口包括USB接口(14)、RS232接口(15)；背部面板(4)由CAN接口(17)、无线通讯模块GPRS/CDMA接口(18)以及GPS天线接口(19)、电源接口 (20)、SIM卡槽(21)构成。

本实用新型为一种汽车总线智能化数字组合仪表；其核心控制部分是微处理器，16位和32位两个基础型，设计的多优先级嵌入式软件，分层管理井然有序；显示内容有：水温表、机油压力表、车速里程表、发动机转速表、油量表、气压表、电压表，制动指示、低气压报警指示、机油压力过低报警指示、近光远光指示、左右转向指示，开关门指示等；数字信号通过客车总线与各传感器衔接，和数模转换模块与各模拟量信号衔接；用精度高体积小的步进电机取代动圈式和磁电式机心，屏显数字符号部分和虚拟仪表部分；该智能化数字组合仪表采用节能亮度高、寿命长的LED面光源做仪表盘和各种指示符号的背光，有光敏元件感知环境光亮度，自适应调节背光强度更人性化；显示屏采用一块5--9寸宽屏的TFT--LCD液晶显示屏，来显示汽车各个运行数据、各个功能状态符号、自诊断故障显码、接入的视频信息等，运用视频转换模块在各路视频信号之间进行切换，可以自由的切换界面，使得仪表简洁美观；车载移动流量通信方式，把汽车的运行数据传回总公司服务职能部门，及时发现问题解决问题，便于维护便于管理；该仪表具有功能齐全，界面美观，精度高性能可靠，使用方便等特点。

附图说明图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型的功能方框图

图3中T5是本实用新型的硬件原理图-背光驱动控制电路图

图4中T8是本实用新型硬件原理图-步进电机驱动控制电图

图5中T6是本实用新型的硬件原理图-定位导航通信电路图

图6中T7是本实用新型的硬件原理图-显示屏驱动控制电路图

图7中T9是本实用新型的硬件原理图-微处理器16位和32位两个基本型，该图为32位微处理器基本型

T10是本实用新型的硬件原理图-存储器含客车运行数据和记录仪功能存储图

T11是本实用新型硬件原理图-各路传感器接口电路图

T12是本实用新型的硬件原理图-各路车身电器总成工作状态控制接口电路图

T13是本实用新型的硬件原理图-各路指示、报警接口电路图

T14是本实用新型的硬件原理图-仪表供电电源模块图

T15是本实用新型的硬件原理图-多媒体控制转换模块及辅助电路图。

具体实施方式结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7对本实用新型进行详细描述