[实用新型]手提箱式折叠车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轻巧、方便、适合携带的手提箱式折叠车。 

背景技术

随着都市生活的节奏加快，人们越来越需要一种乘坐各种公共交通工具，如城铁、公交车时携带，在换乘或其它短距离之间骑行的车辆。虽然近来出现有许多种类的折叠车，但是现在大多数折叠车存在着结构复杂、操作较难、折叠后外形不规则易于剐、蹭伤人等问题，因此依据箱式三轮车(专利号：ZL98248138.1)特点，在箱形两轮折叠车(专利申请号：20072031109.6)、可收缩折叠成箱形的车(公开号：101607575A)、手提箱式两轮折叠车(专利申请号：2009200047731)、箱式折叠车(2001020115499.8)基础上进一步改进，提供一种更加易于人们折叠的手提箱式折叠车。 

发明内容

本实用新型的目的是提供成车时尺寸尽可能大，骑行更为舒适，而折叠后的外形规范、体积小，更加易于折叠的手提箱式折叠车，它是这样实现的，其主要是由前轮架、车架、车把、车座、脚踏、后轮架、车轮及附件组成，打开成为车供人骑行，收缩合上这些零部件则变成箱子形状，车架呈H形状，车架前端与前轮架后端铰接，车架后端与后轮架臂铰接，前轮架、车架、后轮架相互间折叠后形状如之字形，座椅铰接车架梁上，也可与其支撑杆铰接，其支撑杆另一端与前轮架梁后端铰接，折叠车把下端与前轮架转向管铰接并锁定，脚踏位于车架侧面上形成该车。 

H形状车架可由左右纵向平行的板、管用横向管连接而成，板上开有电池盒挂孔、脚踏孔及减重孔，前轮架梁中间开有可通过车轮的槽或由弯曲成U形的板、管，底端焊接在前叉转向立管上组成，车架前端与前轮架后端铰接，车架后端与后轮架摆臂铰接，座椅与其支撑杆铰接，其支撑杆另一端铰接在车架与前轮架铰接轴上，前轮架、座椅支撑杆上均开有与铰接轴同心弧形槽，车架上有横向固定销轴卡在槽中，槽为分别为前轮架、座椅支撑杆从车到箱转动范围的弧度，电池安装在电池盒及后轮架臂空间及其它空间中。 

前轮架的前叉是由前叉立管下端与一体的左、右前叉腿上端铰接构成，在前叉立管下端装入左、右前叉腿上端凹槽中，限制左、右前叉绕轴摆动，在摆动幅度区间内安装有弹性片阻尼左、右前叉摆动，起到前叉缓冲作用，该弹性片为弧形卡在左、右前叉腿上端凹槽中，而后轮架分成前、后两个部分并铰接在车架、后轮架的铰接轴上，后轮架前、后支撑杆上开有V形槽，槽中放有V字形弹簧片，后轮受径向力压后轮架后支撑杆转动压迫V字形弹簧压缩，起到减震作用。 

折叠车把是由车把横把、车把上支撑杆、下支撑杆、车把基座四部分组成，折叠车把的两个手把分别铰接在T字形状的折叠车把上支撑杆轴座两端，折叠车把上支撑杆下端与折叠车把下支撑杆铰接，折叠车把下支撑杆另一端铰接在折叠车把基座上，折叠车把基座固定在前轮架转向立管上组成，T字形状的折叠车把上支撑杆两端开有销轴滑动的槽，折叠车把的两个手把上的销轴铰接在槽中，折叠车把手把既可转动还可沿着滑槽滑动，两个销轴中部用拉伸弹簧连接，在折叠车把上支撑杆，在折叠车把下支撑杆上有U形槽，折叠车把下支撑杆设有滑槽，楔形滑块沿滑槽滑入U形槽中，用弹簧顶出，在转动折叠车把上、下支撑杆时U形槽边缘推动滑块后退至U形槽开口完全包容滑块时，在弹簧推动作用下滑块滑入U形槽中锁定，转动十字手柄使其两端卡在折叠车把支撑杆壁上孔中，防止滑动滑出，同理用于折叠车把下支撑杆、基座间锁定。 

车架接有横向圆管，上开有槽孔，中间穿有两个销轴，销轴外端开有斜口，内端用弹簧连接上有小手柄伸出槽孔构成，在横向圆管上套有环形手柄，手柄上有楔形片，转动手柄则楔形片并推动销轴往外伸出，并卡住小手柄，防止小手柄往回缩，起到二次锁定，该方式可用于车把上的锁定保护。 

脚踏铰接在车架安置脚踏位置处，通过拉伸弹簧实现脚踏板保持处于水平或竖直的位置。 

使用时转动后轮架支撑杆带动车架绕前轮架梁上轴转动伸出后轮，同理转动座椅依次转动座椅支撑杆转动来打开座椅，滑动或转动后轮架，使得车轮位于车架内，折叠车座和折叠车把则将车折叠成为箱子形状后可提，也可利用露出箱体的车轮推、拉行走。 

采用现有的轮毂式电机，即电动机安装在轮毂位置上，也可在车架上脚踏位置轴孔安装中轴，中轴上安装链轮，其轴上有支撑臂，装有折叠脚蹬，中间链轮装在车架后端与后轮架铰接轴上，链轮与后轮的飞轮通过中间链轮用链条连接驱动，就变成折叠自行车。