[实用新型]自动离合驱动桥

权利要求书

1.一种自动离合驱动桥，包括固定在车架的横梁的主减速器带半轴套管总成，其特征在于：所述主减速器带半轴套管总成两端分别通过左、右球笼半轴与组装有自动离合器总成的左、右转向节带制动钳总成连接；所述左、右转向节带制动钳总成的转向节通过上下球销分别与左上、下悬架，右上、下悬架铰接，左上、下悬架，右上、下悬架固定在车架的纵梁上。

2.根据权利要求1所述的自动离合驱动桥，其特征在于：所述自动离合器总成包括啮合齿套、自动离合器壳体、分离弹簧、滑动齿圈总成、滑动齿圈、压盖座和推力垫圈，所述左、右球笼半轴旋转分别带动所述啮合齿套和推力垫圈转动，在所述压盖座的轴向推力作用下，所述推力垫圈推动滑动齿圈总成沿轴向移动，使所述啮合齿套外齿花键与所述滑动齿圈内齿花键啮合。

3.根据权利要求2所述的自动离合驱动桥，其特征在于：所述左、右球笼半轴反向旋转带动所述啮合齿套和推力垫圈反向转动，所述推力垫圈凸台旋转至所述压盖座凹槽位置时，在所述分离弹簧的作用下使所述推力垫圈复位，同时所述滑动齿圈总成在所述分离弹簧的作用下沿轴向移动，使啮合齿套外齿花键与滑动齿圈内齿花键脱离。

4.根据权利要求1所述的自动离合驱动桥，其特征在于：所述左、右转向节带制动钳总成通过上、下球销分别铰接的左上、下悬架，右上、下悬架的另一端，通过连接轴与所述车架的纵梁上的支架铰接，使所述左上、下悬架，右上、下悬架各自独立地绕所述连接轴摆动。