[实用新型]一种大跨度桁架空中拼装用胎架有效
申请号: | 201020240319.9 | 申请日: | 2010-06-25 |
公开(公告)号: | CN201778495U | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 郝为超;王艾明 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶集团有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 200941 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨度 桁架 空中 拼装 用胎架 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢结构的安装,尤其涉及一种大跨度桁架拼装辅助装置。
背景技术
现代钢结构向着大型化发展,钢结构的桁架高度能高达十余米,跨度达数十米,其重量重达数百吨,这就会遇到下列问题:
1、大型吊车不能进入作业区域,不能满足整体吊装的条件;
2、桁架主弦杆分段拼装、焊接、较正工作高空难以操作;
3、桁架的拱度、侧面平面度、标高、中心误差难以控制;
4、两榀主桁架之间及桁架与其它轴线的位置误差难以控制。
发明内容
本实用新型旨在解决上述缺陷,提供一种大跨度桁架空中拼装用胎架。本实用新型解决了单榀桁架结构空中拼装精度控制的难题。
本实用新型是这样实现的:一种大跨度桁架空中拼装用胎架,它用来支撑大跨度桁架,它包括:
四个立柱,它们分别设置在四个端点;
二个横梁,每相邻的两个立柱上端支撑一个横梁,该横梁设有调节高度的垫板和水平度调节用的千斤顶。
所述的大跨度桁架空中拼装用胎架,它还包括路基箱,所述路基箱用钢板焊接在一起并铺设有垫板,所述的立柱焊接固定在路基箱上。
本实用新型架与路基箱焊接固定,操作时要严格控制胎架立柱的垂直度,使其垂直受力,从而更好的保证胎架稳定性。桁架主弦杆分三段制作进场,地面拼装、焊接、较正后,架设在胎架上调整、对口、焊接。本实用新型增大了作业面,缩短了总体工期,使桁架主弦杆高空拼装、焊接、较正,改为地面操作,确保了安全,节省了人工。胎架作为一个辅助支撑,在本工程中不仅控制了单榀桁架结构空中拼装精度,也保证了整个结构在安装过程中的稳定性,为类似工程提供了借鉴。
附图说明
下面,结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种大跨度桁架空中拼装用胎架,它用来支撑大跨度桁架,它包括:
四个立柱1,它们分别设置在四个端点;
二个横梁2,每相邻的两个立柱1上端支撑一个横梁2,该横梁2设有调节高度的垫板3和水平度调节用的千斤顶4。
它还包括路基箱5,所述路基箱5用钢板焊接在一起并铺设有垫板,所述的立柱1焊接固定在路基箱5上。
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