[实用新型]下装密闭加油装置

说明书

技术领域

本实用新型属于油料装卸设备技术领域，具体地说，涉及下装密闭加油装置。

背景技术

目前，火车槽车或汽车罐车上设有下装密闭加油装置，该装置一般为加注油料罐口，且加注油料罐口的标准不统一，直径大小不一，同时，加油站内设有上装密闭加油装置，该装置经鹤管与加注油料设备相连。加注油料(如汽油)时，所述上装密闭加油装置伸入加注油料罐口内，由于加注油料罐口的直径大小不一，导致该罐口与上装密闭加油装置不匹配，导致两者的连接处会出现间隙，进而发生泄露，这样就使得下装密闭加油装置的可靠性较差，又由于多数油料特别是轻油(如汽油)存在挥发现象，油气也会从间隙处挥发到外界，不仅会污染环境，而且还造成资源浪费，因此，我们在加注油料的同时还要回收油气。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可靠性好的下装密闭加油装置，以同时实现加注油料和油气回收。

本实用新型的技术方案如下：一种下装密闭加油装置，其关键在于：包括上连接管和下连接管，两者的管口对接固定，在下连接管内设有分离管，该分离管下部管壁上开有通气孔，下连接管管壁上对应该通气孔处开有进气孔，在分离管外分布有进气管，该进气管的外端固定在所述进气孔中，其内端固定在所述分离管通气孔中；在所述分离管外壁上竖直设有支撑套，该支撑套上方设有挡板，且该挡板活套在分离管上，并由上连接管内壁上的第一台阶限位；在所述挡板与支撑套之间设有支撑杆，该支撑杆的上端与挡板固定，其下端插入支撑套内，在所述支撑杆上套有第一弹簧，该第一弹簧被限位在挡板与支撑套内壁下部的第二台阶之间；在所述分离管内装有圆形水平板，该水平板由分离管内壁上端的第三台阶限位，在分离管下部安装有支套，在该支套与所述水平板之间设有第二弹簧，该第二弹簧的上端靠在水平板上，其下端靠在支套内壁下部的第四台阶上。

本实用新型安装在火车槽车或汽车罐车上，同时加油站内对应设有上装密闭加油装置，该装置与本装置完全匹配，且配套使用。加注油料时，在所述上装密闭加油装置的作用下，挡板向下移动，油道被打通，油料(如汽油)经上、下连接管流向火车槽车或汽车罐车。同时，水平板也被上装密闭加油装置向下推动，使油气回收通道打通，油气经所述上装密闭加油装置回到油气回收装置中，被回收再利用。采用以上技术方案，本装置加注油料(如汽油)的同时，能回收油气，可有效防止环境污染、避免浪费资源，且本装置与所述上装密闭加油装置完全匹配，不会出现漏油，可靠性较好，有效克服了传统加注油料罐口的缺陷，不仅可用于加注油料，还可运用于加注其他液体介质。另外，本实用新型的各种管件为钢件，钢件之间为刚性连接，且各部件的连接处均有密封圈或O型圈密封，这样可保证本装置的密闭性。

所述支套的上部伸入分离管内，并通过螺纹与分离管下部连接，以上结构可进一步牢靠地固定所述支套。

所述第二弹簧套在定位杆外，该定位杆的上端固定在水平板上，其下端插入支套内，以上结构可对第二弹簧导向，进而间接对水平板限位。

在所述支套下方设有导向管，该导向管的下端封口，导向管上端的开口与所述第四台阶固定，且导向管的中心线与支套中心线重合。

以上结构一方面能将油料(如汽油)与油气完全分离开来，以使加注油料和回收油气并行不悖，另一方面可对定位杆导向，从而进一步对所述水平板间接限位。

有益效果：本实用新型结构简单、制作方便，加注油料的同时能进行油气回收，有效避免了污染环境、浪费资源，且密封性好、可靠性高，有效克服了传统加注油料罐口的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中限位组件16的结构示意图。

图3为图1中限位环18的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型由上连接管1、下连接管2、分离管3、进气管4、支撑套5、挡板6、支撑杆7和第一弹簧8等部件构成，其中上连接管1的上管口可盖上密封盖14，以达到密封作用，加注油料(如汽油)时取下。所述上连接管1外圆周的下部设有上安装台阶，下连接管2的外圆周上部对应设有下安装台阶，所述上、下连接管1、2的管口对接后，该下安装台阶与上安装台阶贴合后，并经从上往下设置的螺钉(图中未标出)固定。所述下连接管2的下端通过螺纹连接有加长管15，该加长管15在需要时可拆下，以便运输。