[实用新型]微型道路牵引清障车

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路清障车辆，更具体地说，涉及一种微型道路牵引清障车。

背景技术

截止2009年8月，我国私人轿车保有量达到2377万多辆。车辆故障导致交通堵塞的事件也逐年增多。各种道路牵引车辆应运而生，它们通常带有起重、托举和拖曳等装备，是一类功能性很强的专用车辆。一般轿车的前轴重量在1.5吨到2吨之间，常用的牵引方法是使故障车辆的前轮抬起或吊拉进车厢，然后通过牵引卡车拖曳。但是，目前的牵引车的车体一般都比较大，一旦遇到交通堵塞等情况，将无法迅速通过拥挤、狭小的道路空间，因而无法在第一时间到达救援现场进行牵引、拖运作业。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种微型道路牵引清障车，该清障车能够在拥挤的城市道路及狭窄的街道上拥有较好的灵活性和通过性，从而有利于迅速到达救援现场进行牵引、拖运作。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

该微型道路牵引清障车包括小型牵引动力车和设于动力车尾部的折叠式牵引装置，折叠式牵引装置包括：收纳箱、折叠机构、举升机构、抱轮机构和牵引车轮，收纳箱设于动力车尾部上端，折叠机构一端与动力车铰接，举升机构和抱轮机构均设于折叠机构另一端，牵引车轮与举升机构相连。

所述的折叠机构包括：

纵梁，一端与动力车尾部后架铰接；

前、后连接梁，前连接梁与纵梁铰接，后连接梁与前连接梁铰接；

左、右横梁，分别通过设置折叠连杆与后连接梁相铰接；

驱动折叠连杆动作的折叠液压缸，与折叠连杆相铰接；

电动绞轮，设于动力车上，并通过牵引绳与纵梁连接。

所述的举升机构包括：

举升支架，分别铰接设于左、右横梁两侧端；

驱动举升支架动作的举升液压缸，分别铰接于举升支架上。

所述的抱轮机构包括：

抱轮臂，设于举升机构之间，并分别设于左、右横梁上；

驱动抱轮臂动作的抱轮液压缸，分别设于左、右横梁上，并且一端与相应的抱轮臂铰接。

所述的牵引车轮分别设于与举升支架连接固定的转向支架上，并与转向支架的回转中心形成一偏心距，所述的牵引车轮上还设有同步制动器。

该清障车还包括车载计算机控制系统，分别与电动绞轮及各液压缸的控制阀电连接。

该清障车还包括无线遥控器，向车载计算机控制系统发射无线控制信号。

所述的小型牵引动力车为四轮驱动摩托。

在上述技术方案中，本实用新型的微型道路牵引清障车包括小型牵引动力车和设于动力车尾部的折叠式牵引装置，折叠式牵引装置包括：收纳箱、折叠机构、举升机构、抱轮机构和牵引车轮，收纳箱设于动力车尾部上端，折叠机构一端与动力车铰接，举升机构和抱轮机构均设于折叠机构另一端，牵引车轮与举升机构相连。该清障车采用小型牵引动力车，体积小，动力足，适合多种地形，能够在拥挤的城市道路及狭窄的街道上拥有较好的灵活性和通过性，有利于迅速到达救援现场，并通过折叠式牵引装置实现对故障车辆进行牵引、拖运作业。

附图说明

图1是本实用新型的微型道路牵引清障车的结构立体图(牵引装置折叠状态)；

图2是本实用新型的微型道路牵引清障车的结构立体图(牵引装置展开状态)。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。