[实用新型]Ⅱ型轨道板端模加工工装

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道板的加工技术领域，主要涉及一种Ⅱ型轨道板锻模加工工装。

背景技术

轨道板包括底模和可拆卸连接在底模前后两端的侧模以及可拆卸连接在底模左右两端的端模，侧模和端模之间可拆卸连接，底模、侧模和端模围成的形状与轨道板的外部形状相匹配。轨道板生产是一项复杂的系统工程，具有技术含量高、重复性生产的特点，在高速铁路建设工程中具有举足轻重的地位。主要涉及的是利用本实用新型准确定位，把端模加工较复杂的定位及找正简易化，提高加工效率，保证加工精度。生产场工装设备选型是否合理直接关系到整个工程项目的工期、成本和效益，意义重大。Ⅱ型轨道板端模在没有本实用新型之前，是以单件装夹找正的方式进行加工，因上道工序加工完后，端模会产生严重的弯曲变形，所以在找正时极为困难，有时仅找正就需要1个多小时，且装卡不方便，严重制约了生产效率的提高。又因端模形状复杂、工序较多、加工量较大，在加工过程中需反复装夹、找正，这样不仅延长了加工辅助时间，还加大了工人的劳动量。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种Ⅱ型轨道板锻模加工工装，在保障加工进度的前提下，可快速的对端模进行定位及找正，提高了工作效率，为批量的生产打下坚实的基础。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种Ⅱ型轨道板锻模加工工装，加工工装的本体为一定位底板，在放置于定位底座上的定位底板上设置有用于端模定位的两个基准面，所述用于放置轨道板端模工件的两基准面对称位于定位底板的两侧，在定位底板的两个基准面之间设置有用于将定位底板与定位底座连接的紧固螺栓孔，紧固螺栓孔通过与螺栓配合构成定位底板的定位结构；在定位底板的两个基准面之间设置多个压紧螺栓，所述压紧螺栓与压紧螺母及压板配合构成端模的定位结构。

本使用新型提出的Ⅱ型轨道板锻模加工工装，使用本工装具有以下有益效果：

1、本实用新型可一次加工两件轨道板端模工件，中途重新卡位时也无需重新找正、对刀，这样就节省了工件的加工时间，缩短了工作周期，提高了工作效率。

2、工装具有较强的刚性，减少了工件加工过程中的震动，避免了因震动而造成刀片的损坏，节约了加工成本。

3、轨道板端模工件钻孔结束后，用螺栓穿过所钻的孔，重新钻卡定位即可对端模的侧面进行加工，解决了原加工工装无法侧面加工的问题。

附图说明

图1为定位底板的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的使用状态示意图。

图4为图3的俯视图。

图中：1、定位底板，2、压紧螺栓，3、紧固螺栓孔，4、压紧垫，5、压紧螺母，6、压板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，结合图2、图3，一种Ⅱ型轨道板锻模加工工装，加工工装的本体为一定位底板1，定位底板1为一具有一定厚度的钢板，放置于定位底座上的定位底板1上设置有用于端模定位的两个基准面，两个基准面用铣刀铣出，且两基准面对称位于定位底板1的两侧，对称的两个基准面用于放置轨道板端模工件，在定位底板的两个基准面之间设置有用于连接定位底板与定位底座的三个紧固螺栓孔3，用于将定位底板1定位到定位底座上，在定位底板的两个基准面之间设置个7个压紧螺栓2，所述7个压紧螺栓2与压紧螺母5及压板6配合构成端模的定位结构，压紧螺母5与压板6之间有压紧垫4。

工装的制作过程为：现以一块长、宽、厚分别为2600cm、350cm、30cm的钢板作为工装的主体，在所述的钢板的长边上铣出两个用于定位工件的基准面，并在两基准面中间的凸台上钻3个Φ20的紧固螺栓孔，最后根据图纸要求在两基准面之间焊接7个压紧螺栓2。

当加工工件时，先将在机床上加工出底面及侧面的轨道板端模放置于工装的两个基准面上，用压板将端模工件压紧，垫上压紧垫4，在用压紧螺栓2紧固，即可对工件的上表面进行磨削加工，当上表面的工件加工完成时，对端模的上表面钻孔，钻孔结束后将端模翻面，用紧固螺栓将端模重新定位，对端模的侧面进行加工。