[实用新型]吸入口体及电动吸尘器

说明书

技术领域

本实用新型涉及具有位于吸入口体的两侧部的旋转体部的吸入口体及具备该吸入口体的电动吸尘器。 

背景技术

以往，所谓的罐型的电动吸尘器具备收容有电动送风机的吸尘器主体、和基端侧连接在该吸尘器主体上的管部。该管部具有软管体、延长管及作为吸入口体的地刷。该地刷具备横宽的壳体、和可沿周向及上下方向转动地连通连接在该壳体的左右宽度方向的中心区域的后部上并且能够连接到延长管的前端上的连接管。在壳体的与作为被扫除面的地面对置的下表面，开口形成有横宽的吸入口。此外，在壳体的两侧部，为了使门槛或绒毯等的阶差的越过变得平顺而提高地面上的行走性，分别旋转自如地安装有作为旋转体单元的大径的行走轮。这些行走轮通过在比较硬质的行走轮主体的外周部上安装具有柔性的软质的作为旋转体部的车轮部而构成。并且，作业者把持形成在软管体的前端部上的把持部，经由延长管使地刷在地面上前后行走而进行扫除(例如参照专利文献1)。 

[专利文献1]日本特开平11-178758号公报(第4页，图1) 

当作业者想要将地刷载置到地面上时，由于连接管能够相对于壳体沿周向转动，所以通常壳体的两侧的某一侧相对于另一侧相对地处于下侧。因而，在将该地刷载置在地面上时，成为壳体的两侧的某一侧比另一侧更先抵接在地面上。此时，在上述地刷中，通过安装在壳体上的某个行走轮的车轮部抵接在地面上，能够减轻冲击。 

但是，在上述地刷中，由于车轮部是软质的，所以与地面的抓地力相对较大，不仅行走性下降，而且例如在地板用材等的地面上行走时，车轮部的下侧依次贴附在地面上，具有因为该贴附的部分从地面依次剥离而连续地产生噪音的问题。 

另一方面，如果为了提高行走性而使车轮部为硬质时，则有可能载置到地面上时的干涉性变得不充分。 

实用新型内容

本实用新型是鉴于这样的问题而做出的，目的是提供一种在确保与被扫除面的缓冲性及行走性的同时、抑制噪音的产生的吸入口体以及具备该吸入口体的电动吸尘器。 

本实用新型的吸入口体具备：在宽度方向上为纵长状的壳体；筒状的连接管，至少可沿周向旋转地连接在该壳体的宽度方向的两侧间；以及旋转体部，可旋转地配置在上述壳体的两侧；上述旋转体部具备：圆环状的旋转体部主体，沿着上述壳体的宽度方向具有轴向；覆盖部，由比该旋转体部主体软质的材料形成，覆盖该旋转体部主体的至少轴向外侧部的外周侧；和摩擦降低部，位于上述旋转体部主体的外周侧，前端侧比上述覆盖部朝外周侧突出，相对于被扫除面的摩擦比上述覆盖部小。 

另外，本实用新型的电动吸尘器具备：吸尘器主体，收容有电动送风机；以及上述吸入口体，该吸入口体的旋转管连通连接在上述电动送风机的吸入侧。 

实用新型效果 

根据本实用新型，通过用由比旋转体部主体软质的部件形成的覆盖部覆盖旋转体部主体的至少轴向外侧部的外周侧，并且在旋转体部主体的外周侧配置前端侧比覆盖部更向外周侧突出、对于被扫除面的摩擦比该覆盖部小的摩擦降低部，由此在载置到被扫除面上时，即使壳体以连接管为中心相对地转动，由于位于该壳体的两侧的旋转体部的覆盖部抵接在被扫除面上，所以也能够确保与被扫除面的缓冲性，能够抑制载置在被扫除面上时的噪音，并且在行走时，由于摩擦降低部与被扫除面接触，所以能够确保行走性并抑制该行走时的噪音的产生。 

附图说明

图1表示本实用新型的第1实施方式的吸入口体的旋转体单元，图1(a)是对应于图5的A-A的位置处的剖视图，图1(b)是对应于图5的B-B的位置处的剖视图。 

图2是表示上述旋转体单元的组装前的状态的分解俯视图。 

图3是表示将上述旋转体单元的轴部插入到旋转体部中并使其旋转的状态的俯视图。 

图4是表示将施力机构安装在上述轴部与旋转体部之间的状态的俯视图。 

图5是表示上述旋转体单元的立体图。 

图6是以(a)至(c)的顺序表示上述吸入口体的障碍物附近处的动作的侧视图。 

图7是表示上述吸入口体接地于行走面时的动作的主视图。 

图8是表示上述吸入口体接地于行走面时的动作的侧视图。 

图9是表示上述吸入口体的俯视图。 

图10是表示具备上述吸入口体的电动吸尘器的立体图。 

图11是表示本实用新型的第2实施方式的旋转体单元的侧视图。 

标记说明 

11 电动吸尘器 

12 吸尘器主体 

13 电动送风机