[实用新型]石材叉车转向桥

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种叉车转向桥，尤其与一种结构简单，更耐用，更具抗震及抗冲击力的石材叉车转向桥有关。 

背景技术：

目前，我国自行开发的中吨位内燃叉车转向系统所采用的转向桥绝大部份沿用七十年代开发研制的老型转向桥，该型转向桥是在小吨位转向桥的基础上加以改进的桥两端采用HK系列滚针轴承(四组)及球轴承(二组)(如图1所示)，该桥对使用环境要求较高，一般要求在平坦的水泥路面而且抗震、抗冲击能力较差，极易损坏，故障率高.特别是目前叉车使用范围扩大，石材行业使用环境工况较为恶劣，使用频率高，因此对中吨位叉车转向桥各方面性能要求更高，要求转向桥更耐用，更具抗震及抗冲击力，适合不平坦路面，使用等性能，但现有技术无法达到上述要求。 

发明内容：

本实用新型目的在于提供了一种结构简单，更耐用，更具抗震及抗冲击力的石材叉车转向桥。 

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 

石材叉车转向桥，由盖板1、筋板一2、支承轴3、支承板4、筋板二5、上轴承座6、下轴承座7共同组焊成转向桥体；再通过固定在筋板一、二上的转向油缸8、连杆9及转向节体10组合成一组完整的转向桥，又由支承轴座11连接固定于内燃叉车车架后部，所述的上、下轴承座为两端大，中间小的阶梯孔结构。 

采用上述技术方案，该桥采用NJ系列圆柱滚子轴承(四组)及8系列推力圆柱滚子轴承(二组)，该结构从根本上解决该桥轴向及径向受力问题，提高了桥的抗震，瞬间抗冲击力能力，在一定程度上满足不平坦路面使用要求，延长了转向桥的使用寿命，进一步延长工整机使用寿命。 

该转向桥主要特点： 

(1)：抗震、抗瞬间冲击能力强。 

(2)：安装、维修、维护简单方便。 

(3)：适合恶劣工况及不平坦路面使用。 

(4)：轴向、径向受力均匀，延长使用权用寿命，降低维修成本。 

附图说明：

以下用附图对本实用新型详细说明： 

图1为本实用新型原有技术结构示意图； 

图2为本实用新型实施例桥体主视结构示意图； 

图3为本实用新型实施例桥体俯视结构示意图； 

图4为本实用新型实施例整体主视结构示意图； 

图5为本实用新型实施例整体俯视结构示意图。 

具体实施方式：

以下结合附图及实施例对本实用新型详述： 

图1-图5所示，为本实用新型的实施例，石材叉车转向桥，由盖板1、筋板一2、支承轴3、支承板4、筋板二5、上轴承座6、下轴承座7共同组焊成转向桥体；再通过固定在筋板一、二上的转向油缸8、连杆9及转向节体10组合成一组完整的转向桥，又由支承轴座11连接固定于内燃叉车车架后部，所述的上、下轴承座为两端大，中间小的阶梯孔结构。 

该桥采用NJ系列圆柱滚子轴承(四组)及8系列推力圆柱滚子轴承(二组)，该结构从根本上解决该桥轴向及径向受力问题，提高了桥的抗震，瞬间抗冲击力能力，在一定程度上满足不平坦路面使用要求，延长了转向桥的使用寿命，进一步延长工整机使用寿命。 

该转向桥主要特点： 

(1)：抗震、抗瞬间冲击能力强。 

(2)：安装、维修、维护简单方便。 

(3)：适合恶劣工况及不平坦路面使用。 

(4)：轴向、径向受力均匀，延长使用权用寿命，降低维修成本。