[实用新型]管状电机联接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及管状电机的结构改进，尤其指用于卷帘门窗的管状电机与卷筒的联接结构改进。

背景技术

现有的管状电机1’必须安装在卷筒2’之中。如图6所示，管状电机1’连接限位器3’的传动齿轮4’，并固定于卷筒2’中。这种安装形式给安装、拆卸、检修带来不便，特别是中途维修时要将卷筒2’、帘片，全部卸下才能取出管状电机1’进行维护及修理。需要很长时间。如大型娱乐场所、公寓、企事业单位等，安装的卷门机需要维修，又不可能因为修门机而停业更长的时间。且使用上述内装于卷筒2’内的管状电机1’，为了更好支持其在管内强度需要将管状电机1’加长，这个加长对管状电机1’自身是毫无意义，造成了不必要的浪费。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供一种新型的管状电机联接器。该联接器使管状电机的拆装既省时、又省力，为管状电机的更广泛应用填补了空白。

为实现上述目的，本实用新型技术方案为：管状电机联接器，其联接器本体连接卷筒与管状电机，所述的管状电机连接一限位器。该联接器本体的一端为朝卷筒方向束颈的锥体，该锥体连接卷筒；该联接器本体的另一端具有一外连接圈和一内连接圈，所述的外连接圈连接一传动套，该传动套连接限位器，所述的内连接圈连接管状电机的传动轴。

该联接器本体的外连接圈与传动套上设有对称设置的两组定位件，每组定位件均由两个夹角呈60度的定位件组成。

该联接器本体内连接圈与管状电机的连接为键连接，并于该键连接部位的垂直方向对称设置有固定连接该连接器本体与管状电机的定位件。

该联接器本体的锥体套设于卷筒内，并设有自攻螺钉固定连接该联接器本体与卷筒。

上述技术方案的有益之处在于：

本实用新型的减速器传动机构解决了现有技术中管状电机安装、拆卸不方便，应用受到限制的技术难题。其摒弃将管状电机安装在卷筒之内的技术构造，其通过联接器本体将管状电机安装在卷筒端头，并将一传动套将整个管状电机和卷筒连成一直线。其优点在于：1、该联接器本体的另一端采用2-3度的锥面，该锥体可与不同内径的卷筒进行连接，便于卷筒的取材和安装；2、该联接器锥体与卷筒联接时可用机制自攻螺钉固定，在保证牢固的同时方便了安装；3、联接器本体的另一端外连接圈与传动套连接，紧固的四个螺钉分布为两端60度对称分布结构，拆卸电机时只须旋出这4个螺钉即可，而此端的内孔与管状电机的传动轴通过键进行连接，进行动力的传递，在键槽垂直的位置有两个对称的定位件，可以防止管状电机的传动轴的轴向窜动；4、传动套连接于限位器传动齿轮，这样传动套即起到为限位器传递动力和数据的作用，又起到连接后整体传动在接头处不会产生弯曲的重要作用；5、该联接器结构简单、拆卸安装省时、省力，为管状电机的更广泛应用填补了空白。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构示意图；

图2是本实用新型联接器本体的结构示意图；

图3是本实用新型的平面分解结构示意图；

图4是本实用新型的装配结构示意图；

图5是本实用新型管状电机联接器的整体安装结构示意图；

图6是现有技术的剖面结构示意图。

具体实施方式

现结合附图和实施例说明本实用新型。

如图1、2所示的管状电机联接器，该联接器本体1的一端为朝卷筒2方向束颈的锥体11，该锥体与中心轴呈2-3度的锥度，该锥体11套设于卷筒2内，锥体11可与不同内径的卷筒2进行连接，便于卷筒2的取材和安装；本实用新型还采用机制的自攻螺钉8固定连接该锥体11与卷筒2，该自攻螺钉8在保证牢固的同时方便了安装。

如图2、3所示，该联接器本体1的另一端具有一外连接圈12和一内连接圈13，所述的外连接圈12连接一传动套5，该传动套5上设有的卡槽51与接限位器4的传动齿轮41上凸设的卡块42固定连接，这样传动套5即起到为限位器4传递动力和数据的作用，又起到连接后整体传动在接头处不会产生弯曲的重要作用。如图5所示，如果帘片9全部放下之后管状电机就全部裸露在外面便于观察。并可以进行限位器调整，另外对卷帘来讲两端露在外面的较短，安装空间加宽。如图2、3所示，该联接器本体1的外连接圈12与传动套5上设有对称设置的两组定位孔，每组定位也均由两个夹角呈60度的定位孔141、142组成。如图4所示，螺钉71、72对应螺接于所述的定位孔141、142内，固定连接外连接圈12与传动套5。拆卸电机时只须旋出这4个螺钉即可。