[实用新型]船用柴油机CAN总线的电子排气温度表

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用柴油机测量仪表，特别是一种船用柴油机CAN总线的电子排气温度表。

背景技术

长期以来，绝大多数船用柴油机所用仪表控制箱上的柴油机排气温度表，是采用传统的磁电式指针式仪表，此类仪表只具有简单的测量功能且测量精度低。目前随着科技进步与现代造船水平的提高与发展，这种类型仪表简单的测量功能和精度已不能适应现代造船现代化设计要求，它主要的不足之处不仅在于测量精度低，更重要的是不能实现数字测量与传输，計算机信息化管理及远程通信监控、以及无人机舱设计等现代要求，这是此领域产品需要更新换代的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于为克服现有技术的不足，提供一种船用柴油机CAN总线的电子排气温度表，使其结构简单，工作可靠，提高测量精度，便于实现数字测量与传输，信息化管理及远程通信监控。

本实用新型为克服现有技术的不足，采用了如下技术方案：、一种船用柴油机CAN总线的电子排气温度表，包括带有透明保护盖的前表盖、仪表后壳体，前表盖与仪表后壳体经沉头螺钉固连，其特征是前述仪表后壳体内腔的底部有凸台，在该凸台上固设有一电源线路板，该线路板的前面板上有24V/5V稳压芯片和14针插头，其后板面上有拨码开关及用以与外设24V电源、CAN总线输入输出和热电偶信号线电连接的9针插座，该9针插座与14针插头电连接；电源线路板的前方经六角螺柱固设有测量显示板，该显示板的前面板上有LED弧形光栅，该弧形光栅下方中部设有两个用以点亮仪表类别标志和报警的LED发光模块，测量显示板的后面板上有DSP控制器芯片、两片与该控制器芯片电连接的显示驱动芯片和与它们电连接的14针插座，一片驱动芯片  与LED弧形光栅电连接，另一片驱动芯片与LED发光模块电连接，14针插座与电源线路板上的14针插头电连接；前述仪表后壳体前端部设有PVC面膜。

按本实用新型提供的船用柴油机CAN总线的电子排气温度表，使用前通过仪表后壳体后端小圆孔，调节拨码开关可选择热电偶E/K分度号，工作时电源线路板上的9针插座与外设的24V电源、CAN总线输入输出和热电偶传感器信号连接，24V/5V稳压芯片将24V电压转换成5V电压，经14针插座向测量显示板提供稳压5V工作电源、CAN总线的输入输出和热电偶传感器信号，前述信号经具有CAN通信功能的DSP控制器芯片捡测后去控制两个驱动芯片，然后由它们去驱动点亮测量显示板前面板上的LED弧形光栅显示仪表的测量值，驱动LED发光模块点亮仪表类别标志符，指示工作是否正常，仪表超限时主控芯片会控制驱动芯片去点亮LED发光模块并通过闪烁发光表示报警信号。本实用新型结构简单，工作可靠，它不仅可实现对柴油机排气温度的精确测量，而且还能实现远程数据传输、报警控制，便于实现数字测量与传输，計算机信息化管理及远程通信监控。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的左视图；

图4为测量显示板的前面示意图；

图5为测量显示板的后面示意图；

图6为PVC面膜的前面示意图。

具体实施方式