[实用新型]有增强聚四氟乙烯滑块的有压输送钢管支座无效
申请号: | 201020235554.7 | 申请日: | 2010-06-24 |
公开(公告)号: | CN201731171U | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 陈启丙 | 申请(专利权)人: | 陈启丙 |
主分类号: | F16L3/00 | 分类号: | F16L3/00 |
代理公司: | 成都立信专利事务所有限公司 51100 | 代理人: | 江晓萍 |
地址: | 610041 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增强 聚四氟乙烯 输送 钢管 支座 | ||
技术领域:
本实用新型与用于水工、石油、天然气、化工液体有压输送钢管支座有关,特别与有增强聚四氟乙烯滑块的有压输送钢管支座有关。
背景技术:
目前有压输送钢管支座有金属支座,低承压支座。金属支座与钢管间摩擦系数大,造成支墩受力过大而被破坏,故而金属支座使用寿命短。而低承压支座承压小,不适合大荷载钢管的支承。
实用新型内容:
本实用新型的目的是为了克服已有压输送钢管支座的不足,提供一种承压高,适合大荷载钢管的支承,使用寿命长的有增强聚四氟乙烯滑块的有压输送钢管支座。
本实用新型的目的是这样来实现的:
本实用新型有增强聚四氟乙烯滑块的有压输送钢管支座,其特征是有含第一安装槽的支墩支座、装于第一安装槽中的支座下减震板、装于支座下减震板上的带夹槽的夹槽支板、装于夹槽中的增强聚四氟乙烯滑块,位于增强聚四氟乙烯滑块上的支腿支座上滑板、装于支腿支座上滑板上的支座上减震板、通过第二安装槽装于支座上减震板上的支腿支座连接板。
上述的增强聚四氟乙烯滑块与支腿支座上滑板间装有不锈钢板,减小滑块磨损。
上述的增强聚四氟乙烯滑块顶面有若干储脂坑。
上述的支墩支座上的第一安装槽周边与支座下减震板周边间有间隙,支腿支座连接板的第二安装槽周边与支座上减震板周边有间隙,适用于顺管向和水平向的角度误差。
上述的支腿支座下端面和夹槽周边装有密封条,防止飞扬尘土进入增强聚四氟乙烯滑块工作面,从而防止增强聚四氟乙烯滑块的磨耗量增大、延长增强聚四氟乙烯滑块的使用寿命。
本实用新型支座中采用了增强聚四氟乙烯滑块,减小了钢管与支座间的摩擦,使支墩承受力大大提高,不但适用于支承小、中荷载钢管,而且适用于支承大荷载钢管,使用寿命长。
附图说明:
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中的A部放大图。
具体实施方式:
参见图1、图2,本实用新型有增强聚四氟乙烯滑块的有压输送钢管支座,有含第一安装槽1的支墩支座2、装于第一安装槽中的支座下减震板3、装于支座下减震板上的带夹槽4的夹槽支板5、装于夹槽中的增强聚四氟乙烯滑块6,位于增强聚四氟乙烯滑块上的支腿支座上滑板7、装于支腿支座上滑板上的支座上减震板8、通过第二安装槽9装于支座上减震板上的支腿支座连接板10。增强聚四氟乙烯滑块与支腿支座上滑板间装有不锈钢板11。增强聚四氟乙烯滑块顶面有若干储脂坑12。支墩支座上的第一安装槽周边与支座下减震板周边间有间隙13,支腿支座连接板的第二安装槽周边与支座上减震板周边有间隙14。支腿支座下端面和夹槽周边装有密封条15。
安装时,通过螺栓16将支腿支座上滑板7固定于钢管支腿的下连接板17上。通过螺栓18将带有增强聚四氟乙烯的夹槽支板5固定于支墩的埋件连接板上。
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