[实用新型]路基打孔器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路基打孔器，属工程机械技术领域。

背景技术

目前，在公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型基建工程项目的填方压实作业中，普遍使用的静碾压压路机、振动压路机或冲击压路机虽然都能够使被压层产生变形而密实，但由于其密实影响的深度均有限，特别是填方被压层与填方底层的路基基础之间衔接的深度和广度有限，故在一些成型路基基础较差和路基填方较高的地面，极易出现开裂、塌陷、下沉、变形等路面受损及破坏的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够使填方被压层与填方底层的路基基础之间衔接既扎实又坚固的路基打孔器。

其技术方案是：一种路基打孔器，其特征在于：包括底座、置于底座内的撞杆座以及压杆和连杆；所述撞杆座的底端面固接有多根撞杆，底座的底板上开设有与撞杆座底端面上的撞杆相互配合的撞杆孔，撞杆座的上端面居中位置处固接压杆，压杆的上端通过销轴与连杆的前端铰接，连杆的前部通过销轴与底座两侧固定的凸耳铰接。

上述撞杆的直径为15-35cm，长度分为50-70cm。

上述路基打孔器可替换铲斗，安装在挖掘机上，由挖掘机提供打孔动力。

其技术效果：使用时，拆下挖掘机的铲斗，将其连杆端与挖掘机铲斗臂上液压油缸的活塞杆端铰接即可，由液压油缸传动连杆，通过压杆带动撞杆座底端面上的撞杆作上下撞击运动，使填方的材料(例如石方或土或上与石灰混填料等)好比打桩一样被深入挤压到路基基础的内部，然后由压路机的碾轮予以配合，将撞杆撞击形成的孔洞碾平碾实，如此反复多次，使得整个被填方的路基犹如被打上多层密密麻麻的木桩一样，既扎实又坚固，有效的避免了路面开裂、塌陷、下沉、变形等情况发生，确保了路基的质量，延长了路面的使用寿命。特别适应于在成型路基基础较差和路基填方较高的地面使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

如图1、2所示的是五撞杆路基打孔器，其包括底座、置于底座内的撞杆座以及压杆和连杆。撞杆座2的底端面上前、后、左、右、中焊接五根直径为15-35cm，长度分别为50-70cm的撞杆21，底座1的底板11上开设有与撞杆座底端面上的撞杆相互配合的五个撞杆孔，底座的四个侧壁12上开设有与撞杆相互配合的卡槽13。撞杆座的上端面居中位置处固接压杆3，压杆的上端通过销轴与连杆4的前端铰接，连杆的前部通过销轴与底座两侧固定的凸耳14铰接。