[实用新型]一种汽车车衣无效
| 申请号: | 201020235105.2 | 申请日: | 2010-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN201694034U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
| 发明(设计)人: | 蔡葵 | 申请(专利权)人: | 蔡葵 |
| 主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
| 代理公司: | 上海京沪专利代理事务所(普通合伙) 31235 | 代理人: | 沈美英 |
| 地址: | 201100 上海市松江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 | ||
技术领域
本新型实用涉及一种汽车保护用品,特别是一种具有穿着方便、覆盖可靠、不易受环境因素干扰而移位、脱落的汽车车衣。
背景技术
汽车车衣是一种用于新车出厂时整体套设在汽车外表面上,起保护新车外表面作用的车用保护品,目前市场上较多见的汽车车衣主要由与汽车外部轮廓的形状尺寸穿着相符的车衣本体和限位卡持件构成,所述的限位卡持件由分别固定设置在车衣相应于车身前轮位置外侧靠头部边沿位上和后轮位置外侧靠尾部边沿位上的橡皮筋或橡皮带构成,具有结构简单且着装设置方便的特点。但由于设置在汽车车衣前后边沿位上、具有收紧限位功能的橡皮筋或松紧带本身均系舒张范围较大的弹性限位构件,一旦环境风力较大、受到周围环境物件勾拉或汽车相互间磨擦牵引力影响时,很容易发生车衣滑动移位、甚至脱落,致使车身外表面暴露、从而导致影响出厂新车外观质量的情况,所以现有的这种结构形式的汽车车衣结构欠合理,工作可靠性较差,从经济性和实用性角度考虑均欠理想。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种结构相对比较合理,工作可靠性强和便于快速着装设置的汽车车衣。
本实用新型的汽车车衣主体由车衣本体和限位卡持件构成,限位卡持件由分别固定设置在汽车车衣相应于车身前轮位置外侧靠头部边沿位上和后轮位置外侧靠尾部边沿位上的橡皮筋或松紧带构成,其特征在于所述的限位卡持件中还包含有一对或二对上带限位卡扣的牵引带和一对汽车后视镜套,其中:所述的上带限位卡扣的牵引带固定设置在汽车车衣着装状态下位于汽车前轮和后轮间的车衣本体左右边沿上;所述的汽车后视镜套固定设置在汽车车衣着装状态下与汽车后视镜的设置位相对应的车衣本体上。
基于上述构思的本实用新型汽车车衣,由于在现有以橡皮筋或松紧带为限位卡持件的基础上增加设置了汽车后视镜套和上带限位卡扣的牵引带,着装状态下不仅可通过橡皮筋或松紧带将车衣前后部边沿限位套持于汽车前后车轮外侧位置上,使车衣整体覆盖于汽车车身的外表面上,而且还通过汽车后视镜套限位套装设置于汽车后视镜上,能对着装状态下的汽车车衣在前后方向上和左右方向上起限位作用,从而有助于提高着装汽车车衣的速度和减少汽车车衣在着装设置于汽车上后的滑动情况,且由于在汽车车衣相应于前后轮间的边沿位置上设置有具有牵引限位左右边沿作用、上带限位卡扣的牵引带,进一步加强了汽车车衣穿着覆盖于汽车表面上的工作可靠性,有效克服了现有汽车车衣工作时容易发生滑位或脱落情况的可靠性差、容易发生汽车出厂质量的不安全因素,且结构仍很简单、成本增加不多,因而具有很强的实用性和可贵的市场应用前景。
附图说明
附图是本实用新型实施例的基本结构示意图。
图中:
1.车衣本体 2.限位卡持件 3.汽车前轮位置 4.靠头部边沿位
5.汽车后轮位置 6.靠尾部边沿位 7.橡皮筋或松紧带 8.牵引带
9.汽车后视镜套 10.左右边沿 11.汽车后视镜设置位
具体实施方式
下面结合附图和典型实施例对本实用新型作进一步说明。
在附图中,本实用新型的汽车车衣主体由车衣本体1和限位卡持件2构成,限位卡持件2由分别固定设置在汽车车衣相应于汽车前轮位置3外侧靠头部边沿位4上和相应于汽车后轮位置5外侧靠尾部边沿位6上的橡皮筋或松紧带7构成,其特征在于所述的限位卡持件2中还包含有一对或二对上带限位卡扣的牵引带8和一对汽车后视镜套9,其中:所述的上带限位卡扣的牵引带8固定设置在汽车车衣着装状态下位于汽车前轮和后轮间车衣本体1的左右边沿10上;所述的汽车后视镜套9固定设置在汽车车衣着装状态下与汽车后视镜设置位11相对应的车衣本体1上。
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