[实用新型]一种LED三合一摩托车尾灯结构

说明书

技术领域：

本实用新型属于摩托车灯具技术领域，尤其涉及一种LED三合一摩托车尾灯结构。 

背景技术：

现有的摩托车转向灯、刹车灯以牌照灯均是分别与摩托车本体连接固定，安装结构复杂，且操作不便，制作成本也较高。另外，现有的摩托车转向灯、刹车灯以及牌照灯，大多还是采用钨丝灯等传统光源，其不但能耗高，且不环保，更为严重的是，其使用寿命短，更换频繁，给使用带来不便。 

实用新型内容：

本实用新型的目的旨在克服现有技术之不足，提供一种结构简单、安装使用方便、制作成本低以及且能耗低、环保、使用寿命长的LED三合一摩托车尾灯结构。 

本实用新型主要通过如下技术方案来实现实用新型目的： 

本实用新型一种LED三合一摩托车尾灯结构，它包括LED转向灯，LED牌照灯，LED刹车灯；所述LED转向灯，LED牌照灯，LED刹车灯通过连接机构连接为一体。 

其中，所述连接机构包括固定架和分别可拆卸连接于固定架两端的两个连接器。 

进一步地，所述连接机构还包括一垫片，所述垫片设于固定架两端与连接器之间。 

其中，所述LED转向灯有两个，分别与连接机构的两个连接器轴连接。 

其中，所述LED牌照灯和LED刹车灯呈角度安装于固定架内。 

进一步地，所述LED牌照灯的和LED刹车灯呈垂直角度安装于固定架内。 

本实用新型的有益效果为：本实用新型一种LED三合一摩托车尾灯结构，它包括LED转向灯，LED牌照灯，LED刹车灯；所述LED转向灯，LED牌照灯，LED刹车灯通过连接机构连接为一体。本实用新型创造性的将三灯合一，改变了传统三灯单独连接固定的方式，使用结构更加简化，操作使用更方便，制作成本更低；另外，本实用新型光源用LED取代传统光源，起到节能、环保作用，同时有效延长了使用寿命。 

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图； 

图2为本实用新型连接机构分解结构示意图； 

图3为本实用新型牌照灯和刹车灯分解结构示意图。 

附图标记： 

1——LED转向灯，2——LED牌照灯，3——LED刹车灯， 

4——连接机构，5——固定架，6——连接器，7——垫片， 

8——固定上盖，9——固定下盖 。 

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 

如图1所示，本实用新型一种LED三合一摩托车尾灯结构，它包括LED转向灯1，LED牌照灯2，LED刹车灯3；所述LED转向灯1，LED牌照灯2，LED刹车灯3通过连接机构4连接为一体。 

如图2所示，所述连接机构4包括固定架5和分别可拆卸连接于固定架5两端的两个连接器6；在固定架5两端与连接器6之间可设置垫片7，这样固定架5两端与连接器6之间连接更为牢固可靠。 

本实用新型设置有两个LED转向灯1，其分别与连接机构4的连两个接器6轴连接；也即LED转向灯1可以通过轴在一定角度内转动。 

如图3所示，所述LED牌照灯2和LED刹车灯3呈角度安装于固定架5内，本实用新型优选LED牌照灯2和LED刹车灯3呈垂直角度设于固定架5内。具体而言，LED牌照灯2和LED刹车灯3的固 定安装座为一盒体结构，所述盒体结构由固定上盖8和固定下盖9连接而成。盒体结构上表面设有用于LED牌照灯2安装的第一安装槽，LED牌照灯2设置于第一安装槽；与盒体结构上表面相连的一侧面上设有第二安装槽，LED刹车灯3设于第二安装槽内。盒体结构上表面与其相连的侧表面呈一定角度，本实用新型优选垂直角度。盒体结构两端的侧面上设有固定柱10，用于将盒体结构连接于固定架5的两端板上。 

本实用新型将通过连接机构4将LED转向灯1，LED牌照灯2以及LED刹车灯连为一体，结构更简单，操作使用方便。更为主要的是本实用新型光源用LED取代传统光源，起到节能、环保作用，同时有效延长了使用寿命。 

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。