[实用新型]直升机带电作业平台有效
| 申请号: | 201020235018.7 | 申请日: | 2010-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN201781224U | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
| 发明(设计)人: | 覃绍先;李晓峰;徐天勇;吴军 | 申请(专利权)人: | 湖北省超能超高压电力科技开发有限公司 |
| 主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 潘杰 |
| 地址: | 430050 湖北省武汉市汉阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 直升机 带电作业 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于直升机带电作业的操作平台,特别是涉及直升机带电作业平台。
背景技术
目前,随着电力工业的飞速发展,长距离、大容量输电技术成为大电网的前沿技术,我国首条特高压直流输电线路已经建成,并将正式运营。500kV超高压输电线路和近年投运的1000kV交流特高压输电线路比较有实质性的飞越。但一旦输电线路出现问题,就需要高空带电作业,一般用直升机将工作人员吊在空中作业,但这样由于工作人员没有落脚点,维修工具和材料也不便拿放,所以高空带电操作非常困难和不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种简单、安全和使用方便的直升机带电作业平台。
为了实现以上目的,本实用新型提供的一种直升机带电作业平台,包括:由金属结构件制成的工作平台,所述工作平台连接在直升机的滑撬上,且工作平台上设有用于连接电网形成等电位的联结孔。
在上述方案中,所述工作平台上设有加强工作平台与直升机滑撬连接强度的机体固定钩。
在上述方案中,所述工作平台上设有工具箱。
在上述方案中,所述工作平台上设有配重筒。
在上述方案中,所述工作平台上设有固定调节槽。
在上述方案中,所述工作平台上设有安全带固定孔。
在上述方案中,所述工作平台上设有液压管固定孔。
在上述方案中,所述工作平台上设有固定孔。
本实用新型在直升机滑撬上加设本平台,为工作人员提供了施工平台;且平台上还可根据实际需要增设额外的部件和孔位。
本实用新型与现有技术对比,充分显示其优越性在于:简单、安全和使用方便等。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的仰视结构示意图;
图3为图1的左视结构示意图;
图4为本实用新型的使用状态结构示意图。
图中:工作平台1 联结孔1a 机体固定钩1b 工具箱1c配重筒1d 固定调节槽1e 安全带固定孔1f 液压管固定孔1g固定孔1h 直升机2 。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述,但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
本实施例提供一种直升机带电作业平台,包括:由金属结构件制成的工作平台1,所述工作平台1连接在直升机2的滑撬上,且工作平台1上设有用于连接电网形成等电位的联结孔1a。所述工作平台1上设有加强工作平台1与直升机2滑撬连接强度的机体固定钩1b。所述工作平台1上设有工具箱1c。所述工作平台1上设有配重筒1d。所述工作平台1上设有固定调节槽1e。所述工作平台1上设有安全 带固定孔1f。所述工作平台1上设有液压管固定孔1g。所述工作平台1上设有固定孔1h。所述联结孔1a、液压管固定孔1g和固定孔1h之间可互换使用。
本实用新型工作时,先将本平台通过安装孔安装在直升机2的滑撬上,然后将机体固定钩1b挂在直升机2上,从而进一步加强工作平台1与直升机2的连接强度,最后工作人员便可在工作平台1上作业。
本实用新型专门安装于MD500型直升机2的滑撬上,可根据MD500型直升机2的特点和实际需要设计工作平台1的大小、其上加设的部件和孔位等,带电作业人员通过安全带固定在本平台一侧进行带电作业。
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