[实用新型]汽车涨紧轮用高效密封球轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封轴承，尤其涉及一种汽车涨紧轮用高效密封球轴承。

背景技术

随着生活质量的不断提高，人们对车辆行驶的寿命及其安全的要求也在不断的提高。车辆使用的寿命越长，对车辆各部件的寿命要求也就更高。汽车涨紧轮通过皮带与发动机相连接，直接带动发动机运转，故汽车涨紧轮的寿命会严重影响汽车发动机的寿命，而涨紧轮轴承的寿命又严重影响涨紧轮的寿命，因此涨紧轮轴承的性能直接影响着车辆的使用寿命甚至运行的安全性。

汽车涨紧轮轴承一般采用密封球轴承，密封球轴承由外圈、内圈、密封圈、钢球及保持架组成，外圈与内圈上设置有密封槽，密封圈的外周边压入外圈的密封槽内，通过过盈配合而固定，密封圈的内周边安装在内圈的密封槽内，它们之间也存在过盈配合。汽车涨紧轮轴承这种结构的汽车涨紧轮轴承，使用一段时间后，密封圈在高速运转情况下会出现磨损，在实际运行过程中经常会出现漏油脂的现象，而油脂是轴承寿命的保障基础，油脂泄漏会直接影响轴承的性能，使轴承提前失效，从而影响汽车的安全性。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种汽车涨紧轮用高效密封球轴承，该轴承密封可靠，可有效地减少轴承在使用过程中的漏油脂现象。

按照本实用新型的技术方案：一种汽车涨紧轮用高效密封球轴承，包括外圈、内圈、密封圈、钢球及保持架，密封圈的外周边配合在外圈的内周边密封槽内，密封圈的内周边配合在内圈的外周边密封槽内；所述密封圈的内周边上设置有三个唇边，分别是外唇边、中唇边及内唇边，所述外周边密封槽为双迷宫槽式密封结构，且内侧壁上设置有周向缺口，所述外唇边与所述外周边密封槽的外侧壁过盈配合，所述外唇边上设置有气孔，所述中唇边间隙配合在所述外周边密封槽中，所述内唇边间隙配合在所述周向缺口中。

所述外唇边竖向设置，所述中唇边倾斜设置，所述内唇边横向设置。

所述气孔设置有一个以上。

本实用新型在密封圈的内周边上设置有三个唇边、外唇边上设置有气孔，在轴承内圈外周边密封槽的内侧壁上设置有周向缺口，通过唇边与内圈之间的间隙以及气孔，轴承内外的气流平衡，起到很好的密封作用，并能有效降低轴承的温升；三个唇边与轴承的内圈防尘槽之间形成双迷宫槽式密封，可以缓解粉尘的进入和润滑脂的流失。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A处放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

如图1、图2所示，本实用新型是一种汽车涨紧轮用高效密封球轴承，包括外圈1、内圈2、密封圈3、钢球4及保持架5。外圈1和内圈2通过钢球4和保持架5铆合后固定，密封圈3的外周边配合在外圈1的内周边密封槽内，通过过盈配合而固定，可以有效的固定密封圈3，防止密封圈3转动。密封圈3的内周边配合在内圈2的外周边密封槽6内，密封圈3的内周边与内圈2的外周边密封槽6之间也存在过盈配合，可以有效防止润滑脂从密封圈3与内圈2之间的间隙泄漏。

本实用新型的改进之处是：密封圈3的内周边上设置有三个唇边，分别是外唇边8、中唇边10及内唇边12；轴承内圈2的外周边密封槽6的内侧壁上设置有周向缺口11，周向缺口11与密封槽6形成双迷宫槽式密封结构。外唇边8与外周边密封槽6的外侧壁过盈配合，外唇边8上设置有气孔9，气孔9还可以设置有一个以上；中唇边10间隙配合在外周边密封槽6中；内唇边12间隙配合在周向缺口11中。内唇边12与周向缺口11相配合，会增大轴承内部的空间，且不会造成保持架5与密封圈3内唇边12相摩擦。

本实用新型的一个优选实施例是：外唇边8竖向设置，中唇边10倾斜设置，内唇边12横向设置。当然三个唇边也可以以其它方式设置，比如都是倾斜设置。

本实用新型的工作原理：轴承高温高速动转时，通过密封圈3与内圈2之间的间隙a和间隙b以及密封圈3上的气孔9与大气达到一个气压平衡，起到很好的密封作用，并能有效降低轴承的温升；三个唇边与轴承的内圈2之间形成双迷宫槽式密封，一来通过增大轴承内部的空间达到降低温升的作用，二来可以有效地缓解粉尘的进入和润滑脂的流失。

本实用新型既可以防止灰尘和杂物等进入，也可以阻止润滑脂溢出，还可以降低轴承内部的温升，能非常有效地减少轴承在使用过程中出现的漏油脂和温升现象，确保轴承的性能稳定，提升轴承的使用寿命，从而提高汽车涨紧轮的使用寿命，保证车辆的使用安全。