[实用新型]一体式通风座垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种日常生活用品，具体涉及一种座椅的通风、送风座垫。

背景技术

随着时代的发展，人们对座椅舒适度的要求也不断提高。在炎炎夏日，气温很高时，当人们长时间坐在一些座椅和沙发上时，由于人体与座椅的接触面局部散热不好，背部和臀部产生大量热量，使人们汗流浃背、身体不适。特别是在开车的时候，驾驶员坐在座椅上又不能随意动弹，背部和臀部湿热难忍，十分难受，加重驾驶员的负担，危害驾驶员的健康；即使车内有空调降温，臀部和背部与座椅的接触面还是很难散热，无法快速地将该两处部位的温度全面均匀地降下来。

现在市面上对座椅的降温改进主要有以下两种：

1.对座椅进行改进，在内部加设座椅送风装置。这种座椅送风装置的构造复杂，大部分需要改变座椅的整体结构，实施起来十分不便；安装和拆卸十分困难，如需更换送风装置的某一零件，需要大动干戈；不适合普通座椅或车辆座椅的改装和使用，只能整体更换座椅，无疑使得成本较高，且破坏了座椅的整体性能和美观感尤其是车辆座椅的安全性能。

2.与座椅分体的送风座垫。由于汽车座椅一般设计为包裹式结构，其主要目的是保障安全，即人坐上座椅后，感觉整个背部、腰部和臀部被座椅包裹起来，当发生事故时能有效地保护人体不受伤害。市面上现有的送风座垫一般采用鼓风机与座垫分离的结构，座垫表面具有与鼓风机相连的进风口和多个出风口，座垫内部具有连接进风口和出风口的送风风道。由于风道布置在座垫的内部，需要较硬的材料将气道支撑，才能承受人体的重量。因此，座垫整体较硬，弹性较差，而且放置在汽车座椅上后，浮在汽车座椅的表面，不能与汽车座椅表面有效结合，不仅有安全隐患，还缺乏舒适性。而且，使用一段时间后，座垫内部的支撑材料还是容易变形、耐久性差。同时，这些送风座垫的鼓风机与座垫分离，要通过管道才能将风引入通风座垫，因此，不能快速地降温，且降温效率低和不全面。再次，由于进入座垫内部的风容易在距离进风口较近的几个出风口就跑完，很难传播到距离进风口较远的出风口，使得该送风座垫仍有送风死角，无法解决全方位的降温、散热问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、方便使用、可拆卸携带的一体式通风座垫。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种一体式通风座垫，包括垫体、腰靠和通风系统，所述垫体包括透气层和送风体，透气层覆盖送风体的表面，送风体的上表面具有通风凹槽；垫体与腰靠是一体结构，腰靠具有空腔，空腔表面覆盖有透气层，对应人体腰部位置，通风系统安装在腰靠的空腔内，包括鼓风机和通风道，鼓风口的进风口对应腰靠的前端，出风口通过通风道连接垫体的通风凹槽。

所述透气层是具有微孔结构的织物层。

所述腰靠为凸形扁体，随人体腰部结构而成两边高中间低的下弯结构，腰靠的前端为硬质透风构造，表层为透风织物，内置鼓风机，其进风口对应腰靠的前端。

所述垫体由坐垫与背靠垫相互连接而成，腰靠布置在坐垫与背靠垫之间；或垫体是坐垫，腰靠布置在坐垫一端。

所述送风体由块状或条状的物块拼接而成，物块是竹片、塑料、竹条、藤条、亚麻、冰丝和水袋的一种或多种的组合。

所述通风凹槽呈网格状或条状或迂回状或蜂窝状。

所述坐垫的侧面和前角布置有排风口，排风口是透气层上的孔洞。

所述排风口对称布置在坐垫前角的附近。

所述鼓风机具有功率调节开关。

本实用新型所产生的有益效果是：

本实用新型解决了在人们久坐时，背部和臀部与座椅之间的接触面局部散热不好的问题。本一体式通风座垫的结构简单，易于携带，不仅可以用于所有汽车座椅上，也可以用在所有普通座椅上；十分适合在普通座椅或车辆座椅上改装和使用，不需要改变座椅的整体结构，可以随时将本座椅送气装置整体安装和拆卸；座垫散热性能强大，弹性很好，可以完美地贴合各种座椅表面，不会破坏座椅的整体性能、美观感、舒适感和安全性能；送风能力强劲，没有送风死角，直接向臀部与座椅的所有接触面送风，快速有效的给上述部位降温，使人体舒适凉爽；对于人体敏感部位的背部，利用鼓风机的进气道在腰部位置从外向内抽风的方式，不仅及时抽走了腰部的湿气和热气，使腰部凉爽舒适，同时，还可以充当腰靠和振动按摩器，有益于养生保健；充分利用鼓风机的效率将空气循环，采用棉布 等环保材料，节能环保，经久耐用，方便洗涤和更换，有利于节能减排和低碳生活；成本低廉，适合大量生产和大规模使用。

附图说明

图1是本实用新型的第一种结构示意图；

图2是本实用新新的第二种结构示意图；