[实用新型]具有密封机构的轴承寿命试验机加载油缸

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承试验技术领域，主要涉及一种具有密封机构的轴承寿命试验机加载油缸。

背景技术

随着轴承承载能力的提高，要求提高轴承寿命试验机加载能力。现有加载油缸如图1所示，其包括试验机外壳1，固定螺钉2，油缸盖3，活塞4(几乎不产生位移，位移为轴承游隙)，吊环螺钉5，加载橡皮膜6，放气螺塞7，组合垫圈8，压力油腔9，导套10。轴承寿命试验机为油膜加载，在加载的过程中，其加载油缸往往密封不严，达4MPa时有渗油现象，随着压力油腔9内油压升高至4MPa，油缸盖3和加载橡皮膜6接合面处漏油，由于压力油腔9为密闭腔，压力油泄漏后造成油压下降，由于活塞4对轴承施加推力，推力大小为油压和活塞面积(3.14R²)的乘积，所以油压下降导致推力下降，从而造成轴承所受载荷达不到预设值，给轴承试验带来了很大的困难。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有密封机构的轴承寿命试验机加载油缸，用以改善密封条件，提高轴承试验机加载能力。

本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：所述的加载油缸包括试验机外壳、油缸盖、导套以及活塞，导套位于试验机外壳内，活塞位于导套内，油缸盖固定在试验机外壳的上部，油缸盖与试验机外壳之间设置有加载橡皮膜，加载橡皮膜与油缸盖之间具有压力油腔，在与试验机外壳接触的油缸盖底部设置有一周沟槽，在沟槽中设置有密封圈，在沟槽外侧的油缸盖底部一周设置有环形面。

所述试验机外壳上沟槽深度为密封圈截面直径的70％。

所述的油缸盖上的环形面深度为1毫米。

本实用新型由于在原有的结构上增加了密封机构，并在油缸盖底部上车去D-d深1毫米环形，以减小油缸盖和加载橡皮膜的接触面积，增大了油缸盖和加载橡皮膜之间的压强。经试用，油压至8MPa仍然不漏油，使轴承试验机的加载能力提高一倍。

附图说明

附图1是现有轴承寿命试验机加载油缸结构示意图。

附图2是本实用新型的结构示意图。

图中：1、试验机外壳，2、固定螺钉，3、油缸盖，4、活塞，5、吊环，6、加载橡皮膜，7、放气螺塞，8、组合垫圈，9、压力油腔，10、导套，11、密封圈，12、沟槽，13、环形面。

具体实施方式

结合附图，说明本实用新型的具体实施例。

如图1所示，本实用新型包括试验机外壳1、油缸盖3、导套10以及活塞4，导套10位于试验机外壳1内，活塞4位于导套10内，油缸盖3通过固定螺钉2固定在试验机外壳1的上部，油缸盖3与导套10之间形成压力油腔9；在油缸盖3上分别设置有吊环5和放气螺塞7，放气螺塞7与油缸盖3之间设置组合垫圈8，放气螺塞7螺孔与压力油腔9相通。在油缸盖3与试验机外壳1之间设置有加载橡皮膜6，在与试验机外壳1接触的油缸盖3底部设置有一周沟槽12，沟槽深度为密封圈截面直径的70％；在沟槽外侧的油缸盖3底部一周设置有环形面13，环形面深度为1毫米。在沟槽12中设置有密封圈11。

所述的活塞4对轴承施加推力，推力大小为油压和活塞面积(3.14R²)的乘积，由于增加了密封圈，并在沟槽外侧的油缸盖底部一周设置有环形面13，减小了油缸盖和加载橡皮膜6的接触面积，增大了两者之间的压强。使轴承试验机的加载能力提高一倍。