[实用新型]缸体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用在冷挤压钢筋续接机执行器上的缸体结构。

背景技术

随着焊接技术的成熟，国内现在在对高层及大跨建筑、隧道、桥梁等大型工程所使用钢筋的连接已由原来的热焊接改变为现在的通过冷挤压套筒来连接的方法，此方法所使用的机械是冷挤压钢筋续接机，其工作方式为：空载快速工进-低速大力挤压-空载快速复位。由于整个挤压过程由一超高压液压泵提供动力，冷挤压钢筋续接机执行器的缸体将处于超高压状态，所以会受到非常大的结构应力，非常容易产生大的结构变形。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种缸体结构，要解决现有冷挤压钢筋续接机执行器中的缸体承受的结构应力太大、易产生结构变形的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种缸体结构，包括有冷挤压钢筋续接机执行器中的液压缸缸体，与液压缸缸体连接的挤压头，位于液压缸缸体内的活塞，以及与活塞连接的活塞杆，其特征在于：在液压缸缸体的外壁上过盈联接有一个液压缸缸体套环，在液压缸缸体与挤压头的连接处，挤压头包住液压缸缸体的端部并通过螺纹与液压缸缸体螺纹连接。

所述液压缸缸体和挤压头由铝合金制成，液压缸缸体套环由调质钢制成。

所述液压缸缸体的内表面、活塞的外表面和活塞杆的外表面为阴极化处理过的表面。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：本实用新型是一种新型的缸体结构，在缸体整体承载力不变的前提下，可降低缸体上的结构应力，减小缸体的结构变形，并最大限度地降低设备的质量。采用了本实用新型的冷挤压钢筋续接机执行器可对桥梁工程、建筑工程建设过程中的钢筋进行续接，解决了液压缸缸体变形大和质量大的缺点，具有结构简单、质量轻、性能可靠等优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是液压缸缸体套环的示意图。

图3是图2的俯视示意图。

附图标记：1－挤压头、2－活塞杆、3－吊环、4－液压缸缸体、5－液压缸缸体套环、6－液压缸提手、7－活塞、8－螺纹。

具体实施方式

实施例参见图1-3所示，这种缸体结构，包括有冷挤压钢筋续接机执行器中的液压缸缸体4，与液压缸缸体连接的挤压头1，位于液压缸缸体内的活塞7，以及与活塞连接的活塞杆2，在液压缸缸体4的外壁上过盈联接有一个液压缸缸体套环5，该液压缸缸体套环5加工成圆环的形式并且套在缸体超高压工作区的外侧，通过该液压缸缸体套环5对液压缸缸体4的预紧力，可提高液压缸缸体的结构刚度，减小高压区液压缸缸体的结构变形。该液压缸缸体套环5的厚度、宽度及配合的过盈量可以根据液压缸缸体4所承受的压力及液压缸缸体4的壁厚来调整，达到对液压缸缸体4结构加强的目的。

在液压缸缸体4与挤压头1的连接处，挤压头1包住液压缸缸体4的端部并通过螺纹8与液压缸缸体4螺纹连接。（即挤压头采取内螺纹，液压缸缸体采取外螺纹），这样缸体受压时的结构变形受到挤压头的限制（此时，缸体相当于一个简支梁），有效降低了缸体的结构变形和应力。

所述液压缸缸体4和挤压头1由铝合金制成，可在保证缸体结构刚度与强度的前提下最大限度地降低冷挤压钢筋续接机执行器的重量，本实施例中，液压缸缸体缸体和挤压头材料选用低密度、高强度铝合金7075材料。所述液压缸缸体套环5由调质钢制成，本实施例中，液压缸缸体套环采用弹性模量大、强度高的调质45号钢，以达到减重、提高缸体结构刚度的目的。

所述液压缸缸体4的内表面、活塞7的外表面和活塞杆2的外表面为阴极化处理过的表面，可提高工作面硬度、延长其使用寿命。

所述活塞杆2、活塞7、液压缸缸体4组成高压腔提供动力，吊环3、挤压头1可实现空中刚度。挤压头1与相关模具组成挤压成型，构成执行器执行动作。所述挤压头1上套有吊环3，并且挤压头1与吊环3间隙配合，通过挤压头与液压缸缸体进行限位，液压缸缸体4的端盖上连接有液压缸提手6，形成空载快速工进与复位，低速大力挤压的工作模式。超高压型钢筋续接机执行器中的下模具由模具挡板固定在挤压头的导轨上，超高压型钢筋续接机执行器中的上模具通过挤压头的导轨与活塞杆连接。

冷挤压钢筋续接机执行器工作原理：液压油进入液压缸缸体的大腔，推动活塞运动（空载工进），在该过程中，系统压力较小，随着挤压头模具与待连接钢筋接触，系统压力逐渐增大，实现对待连接钢筋的挤压作业，以上过程为液压缸缸体的增压过程；挤压完成后，液压缸缸体小腔进油，活塞快速返回复位。