[实用新型]一种新型驱动装置架

说明书

技术领域

本实用新型涉及带式输送机领域，特别涉及一种新型驱动装置架。

背景技术

在国内带式输送机的许多项目当中，驱动装置架基础采用螺栓时。特别是采用平行轴减速器的驱动装置架，因在生产过程中制作误差、现场安装误差等原因，现场安装时驱动装置架上减速器输出轴与传动滚筒轴轴线不归中、左右方向或距离误差，给安装人员在安装时造成极大地困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有驱动装置架所存在的问题而提供一种新型驱动装置架。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现的：

一种新型驱动装置架，包括装置架主体部分和位于装置架主体部分底部的基础长板，在所述长板上开设有第一地脚螺栓孔，其特征在于，在所述长板的第一地脚螺栓孔及第一地脚螺栓孔周围区域内现场调整好位置后焊接有一块加强板，所述加强板上设置有第二地脚螺栓孔，所述第二地脚螺栓孔的内径略大于地脚螺栓的外径，第一地脚螺栓孔的直径为地脚螺栓外径的两倍。

本实用新型将驱动装置架原地脚螺栓孔加大2倍以上，在原长板上加设一块加强钢板，这块加强钢板上的地脚螺栓孔略大于地脚螺栓的外径，在前后左右方向现场调整后进行焊接，这样就可以使驱动装置架有足够的调整纠正空间，就会更好、更准确的调整，既方便了现场安装人员，又节省了大量人力、物力及调整时间，能够带来一定的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型新型驱动装置架的结构示意图。

图2为图1的D-D剖视图。

具体实施方式

下面实施例进一步描述本实用新型，但所述实施例仅用于说明本实用新型而不是限制本实用新型。

如图1和图2所示的一种新型驱动装置架，包括装置架主体部分100和位于装置架主体部分100底部的基础长板110，在长板110上开设有第一地脚螺栓孔111，在长板110的第一地脚螺栓孔111及第一地脚螺栓孔111周围区域内现场调整好位置后焊接有一块加强板120，加强板120上设置有第二地脚螺栓孔121，第二地脚螺栓孔121的内径略大于地脚螺栓的外径，第一地脚螺栓孔111的直径为地脚螺栓外径的两倍。这样就可以使驱动装置架有足够的调整纠正空间，就会更好、更准确的调整，既方便了现场安装人员，又节省了大量人力、物力及调整时间，能够带来一定的经济效益。

以上内容显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的人员应该了解，本实用新型不受上述实例的限制，上述实例和说明中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都将落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。