[实用新型]人行道警示装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及城市道路规划中的一种辅助设备，尤其涉及一种人行道警示装置。

【技术背景】

和平与发展成为全球时代主题，各国基础建议如火如荼，道路安全的要求自然越来越高。

公知的城市道路规划中，行人横过马路被规定为穿过斑马线，斑马线是在路面上设置多条相平行的白色条纹实现的，白色条纹的纵长方向与马路的纵长方向重叠，这些斑马线在白天能起来较好的警示作用，让沿马路纵长开进的汽车能及时发现路上的行人，从而刹车，避免交通事故的发生。但是，在漆黑的夜里，由于汽车灯光不足，快速行驶的汽车容易忽略斑马线上的行为，从而导致事故的发生。

一部分斑马线是跟交通灯(红绿灯)结合在一起的，对于这部分斑马线而言，驾驶员容易接受交通灯的指示合理避让，让行人安全通过。但交通灯常有故障，其照明作用不佳，驾驶员若以此为标准并不一定能察觉到斑马线及其上行人的存在。在一些马路中，斑马线两侧并不一定有红绿灯，或者，在交通流量较少的闹市的夜里，交通灯被设置为黄灯闪烁状态，由行人与驾驶者自觉避让穿越，在这种情况下，驾驶员依靠昏暗的车灯、路灯同样容易忽略斑马线及其上行人的存在。

另一方面，现行的一种避险方式是在靠近斑马线适当距离处设置路侧警示牌，以便让驾驶员注意到前方有斑马线，驾驶员得以及时做出反应刹车避险。但是，同样由于灯光因素，驾驶员未必能及时发现该警示牌。

综上，对于斑马线警示效果而言，目前市面尚未出现相应的解决方案。

【实用新型内容】

本实用新型的首要目的在于提供一种节能环保、结构简单且能有效向道路上行车驾驶员告警的人行道警示装置。

本实用新型的另一目的在于提供一种成本低廉、结构简单且能有效向道路上行车驾驶员告警的人行道警示装置。

为实现该目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的人行道警示装置，包括：沿道路横向排列装设的多个道钉，该道钉具有发光侧面，该发光侧面朝向该道路的规范行车方向的相逆方向。该装置还包括在该道钉横向排列的至少一侧设置的路灯组件。该路灯组件包括支架和路灯，支架具有一竖立于地面的垂臂，垂臂顶端具有一大致平行于地面的悬臂，所述路灯安装在该悬臂末端朝向地面的一面上。该路灯被限定为朝向道路的整个横向照射。

为实现本实用新型的首要目的，所述道钉和/或路灯由自身太阳能电路供电，优选的，所述路灯采用LED灯头。

为实现本实用新型的另一目的，所述道钉和/或路灯由一外部电源供电。

为便于结构上的集成，所述路灯组件的支架底端具有一嵌入路面的与该悬壁相平行的槽臂，该槽臂上设有对应所述道钉个数的若干凹槽，每个道钉装设于一个所述的凹槽中。

为实现较佳的照射效果，所述多个道钉一线排列。所述道钉的个数与路面斑马线的条数相对应，每个道钉位于一条相应斑马线的纵长方向的一侧。

为加强警示作用，所述支架的垂臂和/或悬臂上设有间断条纹层和/或警示牌。

与现有技术相比，本实用新型具备如下优点：

首先，人行警示装置通过具有合理排列关系的道钉的同一侧发出光线向驾驶员发出了明显的告警信号，辅以路灯组件对路面的有限范围照射作用，使斑马线上的路况更为清楚地呈现给驾驶员，驾驶员在较远处时即可针对实时路况做出及时响应，从而提高行车的安全系数；

其次，若通过将路灯组件与道钉一体集成，可以进一步简化人行警示装置的施工程序，降低施工难度，施工人员只需将道钉与路灯组件的支架安装稳固后，将安装支架在路面上固定即可实现；

此外，本实用新型对装置的供电方式进行了优选，道钉与路灯，既可由自身太阳能电路供电，也可由外部电源统一供电，前者自成一体，节能环保，但成本偏高；后者在电性上建立联系，可由城市综合布线电缆供电，尽管施工上会带来细微的复杂度，但整体成本却能大大降低。

【附图说明】

图1为本实用新型的优选实施例的人行道警示装置的结构示意图，一并示出了其应用场景；

图2为本实用新型所采用的道钉的俯视视角示意图；

图3为本实用新型所采用的一种路灯组件的结构示意图；

图4为本实用新型所采用的另一种路灯组件的结构示意图；

图5为本实用新型的一种实施例的电性连接关系示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：