[实用新型]汽车转向机的缸筒支架部位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车转向机，尤其涉及一种汽车转向机的缸筒支架部位。

背景技术

在转向机行业缸筒通常由缸筒本体、油接头和支架小总成组成，其中支架小总成与缸筒的连接是通过气体保护焊的方式焊接在一起的。

由图1可见：现有技术中汽车转向机的缸筒1和支架2部位结构图。图中支架设计焊缝11正好通过缸筒卡簧槽12；因焊接产生热量大，容易产生热变形，另卡簧槽处的壁厚很薄，焊接时易使卡簧槽变形，导致装配时卡簧无法在槽内转动。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种汽车转向机的缸筒支架部位结构，旨在解决上述的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：缸筒和支架；所述的缸筒和支架的连接是焊接结构；在支架的右侧边上是一个倒角的形状；所述支架与缸筒的焊接处与缸筒的卡簧槽有一段距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在保证连接强度前提下，支架端部设计一个倒角，避开卡簧槽，解决了支架焊缝对卡簧槽变形的问题，提高产品质量，提升了装配效益。

附图说明

图1是现有技术中汽车转向机的缸筒支架部位结构示意图；

图2是图1中支架部位结构示意图；

图3是本实用新型结构示意图；

图4是图3中支架部位结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

由图3、图4可见：本实用新型包括：缸筒1和支架20；所述的缸筒1和支架20的连接是焊接结构21；在支架20的右侧边上是一个倒角的形状22；所述支架20与缸筒1的焊接处与缸筒的卡簧槽12有一段距离H。

本实用新型在支架上增加一倒角，缩短焊缝，避开卡簧槽位置，进行支架与缸筒本体的焊接。以完善设计，达到提高产品质量的目的。