[实用新型]急踩油门汽车制动装置无效
| 申请号： | 201020232858.8 | 申请日： | 2010-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN202038296U | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 武成尚 | 申请（专利权）人： | 武成尚 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04;B60K26/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311241 浙江省杭州市萧山区瓜*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 踩油门 汽车 制动 装置 | ||
1.一种急踩油门汽车制动装置，其特征包括通过油门控制的速度继电器系统，受速度继电器(26)控制的制动控制系统以及自动卸荷系统。
2.根据权利要求1所述的一种急踩油门汽车制动装置，其特征在于：所述的油门控制的速度继电器系统主要包括油门踏板(21)、齿条(22)、齿轮轴(23)、齿轮增速机构(24)、单向转动机构(25)、速度继电器(26)。
3.根据权利要求1所述的一种急踩油门汽车制动装置，其特征在于：所述的受速度继电器(26)控制的制动控制系统主要包括制动踏板(15)、内推杆(11)、制动弹簧(12)、外推杆(14)、连接销(13)、连接销弹簧(16)、拨动连杆(17)、衔铁(110)、电磁铁(18)、电磁线圈(19)、行程开关(115)、制动指示灯(117)、制动电路回路(116)。
4.根据权利要求3所述的一种急踩油门汽车制动装置，其特征在于：所述的内推杆(11)与外推杆(14)为滑动连接，外推杆(14)与制动踏板(15)铰接，制动弹簧(12)安装在内推杆(11)和外推杆(14)之间，内推杆(11)可以将制动弹簧(12)压缩在外推杆(14)的台阶上并通过连接销(13)与外推杆(14)连接，电磁铁(18)通过衔铁(110)带动拨动连杆(17)转动将连接销(13)压入，拨动连杆(17)与外推杆(14)铰接。
5.根据权利要求3所述的一种急踩油门汽车制动装置，其特征在于：所述的行程开关(115)是常闭点开关，制动电路回路(116)与现有的汽车制动电路回路是混联回路。
6.根据权利要求1所述的一种急踩油门汽车制动装置，其特征在于：所述的自动卸荷系统主要由电磁卸荷阀组成，所述的电磁阀为两位三通式主要包括阀体(34)、进油口(341)、出油口(342)、卸荷口(343)、活塞(35)、卸荷电磁铁(32)、卸荷电磁铁线圈(31)、复位弹簧(33)。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种急踩油门汽车制动装置，其特征在于：所述的速度继电器(26)的常开点接入到电磁铁线圈(19)的电路中，行程开关(115)的常闭点接入到卸荷电磁铁线圈(31)的电路中。
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