[实用新型]用于带锯机的减速机

说明书

技术领域

本实用新型是一种减速机，特别涉及一种用于家用型带锯机的减速机。

背景技术

现有技术中用在家用型带锯机中的减速机，体积比较大，而且会产生比较高的噪音，千万使用时的不舒服。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种体积小噪音低的用于家用型带锯机的减速机。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于带锯机的减速机，包括箱体，箱体中设有蜗杆机构和蜗轮机构，所述的蜗杆机构和蜗轮机构相啮合，所述的蜗杆机构包括蜗杆、蜗杆隔套、蜗杆轴承和蜗杆油封，所述的箱体中插接有蜗杆，所述蜗杆的两端分别套有蜗杆轴承，所述的蜗杆轴承间设有蜗杆隔套，蜗杆隔套与蜗杆相套接，所述的蜗杆的头部设有蜗杆油封，蜗杆油封与箱体相密封；所述的蜗轮机构包括出力轴、出力轴隔套、出力轴轴承、出力轴油封、蜗轮和轴卡，所述的出力轴插接在箱体中，所述的出力轴上套有出力轴轴承，所述的出力轴的头端和尾端分别设有出力轴隔套，出力轴隔套与箱体相接触，所述的出力轴轴承间套有出力轴油封，出力轴油封与出力轴相套接，所述的出力轴的尾部套有蜗轮，所述的蜗轮通过轴卡与出力轴相紧固。此结构体积小，蜗轮蜗杆为右旋阿基米德型、减速比为1∶20，入轴和出轴都采用了单边三轴承支撑结构，并要求蜗轮蜗杆接触斑点在齿高和齿宽方向都达到75％以上，很好地节约了空间并降低了噪音。

作为优选，所述的蜗杆中套有定位套，所述的定位套与蜗杆油封相接触，所述的蜗杆中套有三个蜗杆轴承；所述的出力轴中套有三个出力轴轴承，所述的出力轴轴承与出力轴油封间设有孔卡。

作为优选，所述的定位套与蜗杆通过螺钉相紧配，所述的孔卡与箱体相插接。

作为优选，所述的箱体包括主体、入轴盖和后盖，所述的入轴盖套在蜗杆中，入轴盖与定位套相套接，所述的入轴盖与箱体相紧固，所述的入轴盖与蜗杆油封相压紧，所述的出力轴的后部设有后盖，所述的后盖与主体相紧配。

因此，本实用新型提供的用于带锯机的减速机，结构简单，体积小，噪音低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1和图2所示，一种用于带锯机的减速机，包括箱体1，箱体1中设有蜗杆机构和蜗轮机构，所述的蜗杆机构和蜗轮机构相啮合，所述的蜗杆机构包括蜗杆2、蜗杆隔套3、蜗杆轴承4和蜗杆油封5，所述的箱体1中插接有蜗杆2，所述蜗杆2的两端分别套有蜗杆轴承4，所述的蜗杆轴承4间设有蜗杆隔套3，蜗杆隔套3与蜗杆2相套接，所述的蜗杆2的头部设有蜗杆油封5，蜗杆油封5与箱体1相密封，蜗杆2中套有定位套12，所述的定位套12与蜗杆油封5相接触，所述的蜗杆2中套有三个蜗杆轴承4，定位套12与蜗杆3通过螺钉14相紧配；所述的蜗轮机构包括出力轴6、出力轴隔套7、出力轴轴承8、出力轴油封9、蜗轮10和轴卡11，所述的出力轴6插接在箱体1中，所述的出力轴6上套有出力轴轴承8，所述的出力轴6的头端和尾端分别设有出力轴隔套8，出力轴隔套7与箱体1相接触，所述的出力轴轴承8间套有出力轴油封9，出力轴油封9与出力轴6相套接，所述的出力轴6的尾部套有蜗轮10，所述的蜗轮10通过轴卡11与出力轴6相紧固，所述的出力轴6中套有三个出力轴轴承8，所述的出力轴轴承8与出力轴油封9间设有孔卡13，所述的孔卡13与箱体1相插接，所述的箱体1包括主体15、入轴盖16和后盖17，所述的入轴盖16套在蜗杆2中，入轴盖16与定位套12相套接，所述的入轴盖16与箱体1相紧固，所述的入轴盖16与蜗杆油封5相压紧，所述的出力轴6的后部设有后盖17，所述的后盖17与主体15相紧配。