[实用新型]汽车玻璃除雾控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车控制装置，尤其是涉及一种汽车挡风玻璃的自动除雾控制装置。

背景技术

随着我国汽车保有量的不断增加，交通事故也频繁出现，给社会造成极大伤害。在这些交通事故中，因汽车挡风玻璃结雾而影响驾驶人员视野导致的也不少。汽车行进时所处的环境在不断变化，由于车厢内外的温湿度不一样，特别是汽车行进时所处特殊环境（如阴雨天）时，极容易造成汽车挡风玻璃内侧起雾，影响驾驶人员视野。为了汽车行驶安全，大多驾驶人员就直接开启汽车空调防雾和除雾，这样在不需要除雾的情况下，开着空调浪费能源。如果起雾时开空调，雾除尽关空调，驾驶人员在驾驶中需要频繁开关空调，这样会分散驾驶人员注意力，带来安全隐患。

为了达到自动消除汽车挡风玻璃起雾，生产厂家提出了许多解决方法。如中华人民共和国国家知识产权局于2007年2月21日公开了授权公告号为CN2872741Y的专利文献，名称为“一种基于调制红外线的汽车智能除雾控制器”，对汽车挡风玻璃发射红外线，利用汽车挡风玻璃是否有雾时红外线反射率不同的原理，对汽车挡风玻璃起雾状况探测识别。控制器对探测后的反馈信号经行处理，自动控制开启空调除雾或不开启空调。此方案不足之处：利用红外线在有雾或无雾的汽车挡风玻璃的反射率不同的原理，可能出现因红外线探测器把汽车挡风玻璃不干净当作有雾造成误判，在这种情况下自动开启空调造成能源浪费。

发明内容

为了克服现有技术中存在的红外线对汽车挡风玻璃探测造成误判的缺陷，达到探测汽车挡风玻璃雾气准确、自动开启汽车空调除雾，完成除雾后及时关闭空调，节约能源的目的。本实用新型提供一种汽车玻璃除雾控制器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种汽车玻璃除雾控制器，包括主控制器、环境温度传感器、湿度传感器、红外探测传感器，主控制器的输入接口电路与环境温度传感器、湿度传感器、红外探测传感器相连，主控制器输出接口与汽车空调控制器相连，主控制器集成在汽车空调面板总成内。主控制器对环境温度传感器、湿度传感器采集到数据进行分析判断是否存在结雾条件，同时主控制器根据红外探测传感器采集到的数据判断汽车挡风玻璃是否起雾。红外探测传感器和环境温度传感器、湿度传感器并用，不但能探测到汽车挡风玻璃起雾，而且通过对起雾条件的判断能准确地排除把汽车挡风玻璃不干净也当作起雾的误判。当红外探测传感器误判时，主控制器不会输出信号给汽车空调控制器，汽车空调也不会起动，节约能源。主控制器确认汽车挡风玻璃起雾立即输出信号给汽车空调控制器以启动空调相适应的除雾方式，雾除尽后主控制器立即输出信号给汽车空调控制器关闭空调，最大地优化了使用空调除雾功能，节约能源。从探测雾气到除雾整个过程由主控制器全自动完成，不需要人为干预，不会分散驾驶人员注意力，同时也保证驾驶人员的视野清晰，消除了安全隐患。主控制器集成在汽车空调面板总成内，不增加元器件节约生产成本。

作为优选，主控制器包括数据处理器、信号处理电路、放大电路、信号发生器；数据处理器的第一输入端与信号处理电路相连，数据处理器的第二输入端与放大电路相连，数据处理器的第一输出端与信号发生器相连，数据处理器的第二输出端与汽车空调控制器相连。数据处理器将传感器采集的信息运算处理后输出汽车空调控制器，依据运算结果主控制器要求汽车空调控制器选择执行不开空调或者打开外循环通风除雾或者打开空调器除雾程序。按除雾防雾的需要使用不同形式空调功能，最大地优化了汽车空调使用，节约了能源。

作为优选，红外探测传感器设置于汽车挡风玻璃内侧汽车仪表台驾驶室一侧的表面；红外线发射器对汽车整个挡风玻璃扫描，不留下死角。

作为优选，红外探测传感器的红外线发射器通过所述的信号发生器与数据处理器的第一输出端相连，红外探测传感器的红外信号接收器通过所述的放大电路与数据处理器的第二输入端相连。汽车上电，主控制器发指令信号发生器产生红外线，通过红外线发射器向汽车挡风玻璃发射红外线，被汽车挡风玻璃反射的红外线由红外信号接收器接收通过放大电路滤波放大输入数据处理器，红外线发射、接收、传输和信号处理速度快。

作为优选，环境温度传感器设置在汽车前保险杠侧面；环境温度传感器设置在车厢外，确保主控制器能够采集到汽车所处环境的真实温度，给主控制器提供了判断是否能起雾的可靠依据。

作为优选，环境温度传感器通过所述的信号处理电路与数据处理器的第一输入端相连；数据处理器将环境温度传感器采集的模拟信号转换成数字信号输入给主控制器。