[实用新型]车身发动机盖涂装辅具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车身发动机盖涂装用的工装，特别涉及一种防止发动机盖涂装过程中出现油漆磕碰的辅具。

背景技术

目前，许多汽车厂在车身的喷涂过程中，针对不同的部件会设计不同的辅具。在发动机盖的涂装过程中，需将发动机盖打开一个适合的角度，一般采用支撑杆支撑发动机盖，支撑杆上端顶在发动机盖内板上，支撑杆下端位于散热器上横梁上表面的工艺孔中，借助工艺孔保持稳定，这种支撑方式对发动机盖的支撑并不牢固，由于发动机盖在输送时易于发生振动，导致支撑杆容易磕碰划伤发动机盖上的油漆，同时支撑杆也易于造成发动机盖内板凹陷变形。

中国专利公告号CN201482694U，公告日2010年5月26日，公告了一种在涂装输送过程中防止发动机盖磕碰的辅具，包括横杆、紧固螺母、连接杆、支撑板和发动机盖支撑手柄，紧固螺母设置在横杆两端，连接杆与横杆垂直连接，支撑板与连接杆另一端连接，U形结构的发动机盖支撑手柄与支撑板垂直接触，但该辅具是针对特定型号的车型设计的，并不适用于其它车型，不同的车型需设计不同的专用辅具。

发明内容

本实用新型的目的在于解决发动机盖在涂装过程中出现油漆磕碰和内板损伤的问题，提供一种可防止发动机盖涂装过程中出现油漆磕碰和内板损伤的车身发动机盖涂装辅具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车身发动机盖涂装辅具，包括支撑杆，所述支撑杆的上端固连有与散热器上横梁连接的连接爪，连接爪上设有抵顶发动机盖锁扣的支撑件，支撑杆的下端固连有可与散热器上、下横梁连接板上的工艺孔对接的轴套。支撑杆为圆杆，起主要的支撑作用，连接爪起到稳定支撑杆支撑的作用，连接爪的两端连接至散热器上横梁，连接爪上的支撑件直接接触发动机盖的锁扣，从而支撑发动机盖，发动机盖的锁扣为U形环，较牢固，支撑件支撑在锁扣处，这样支撑件不直接接触发动机盖内板，因此不会损伤发动机盖内板，导致发动机盖内板凹陷变形，也不会涂装过程中磕碰发动机盖上的油漆，根据不同的涂装输送设备的情况，选择合适的支撑件，在需将发动机盖旋转的涂装输送线生产时，选择能与发动机盖锁扣紧固连接的支撑件，一般情况下，选择直接抵顶锁扣的支撑件即可，这样拆装方便；支撑杆下端的轴套用于将支撑杆与上、下横梁连接板连接，从而将本实用新型紧固，使得本实用新型支撑稳固。 

作为优选，所述轴套上配有可连接轴套与散热器上、下横梁连接板的连接件，连接件包括连接螺栓和连接螺母。通过连接件，可将本实用新型的下端紧固于散热器上、下横梁连接板上，使得本实用新型支撑稳固。

作为优选，连接螺栓穿设于轴套上，轴套两侧的连接螺栓上各设有一个连接螺母。设两个连接螺母，可起到防松的作用。

作为优选，连接螺栓的螺栓头上焊接固定有一圆环。这样便于转动连接螺栓，方便本实用新型的安装。

作为优选，所述连接爪呈U形，连接爪垂直支撑杆，并关于支撑杆对称设置。连接爪设为U形是为了配合散热器上横梁的结构，连接爪端部直接插设于散热器上横梁侧面的工艺孔上，这样连接爪便可将本实用新型简便地固连于散热器上横梁上，拆装方便。

作为优选，U形连接爪开口两侧的端面上分别固连有一与散热器上横梁侧面的工艺孔相配的连接轴销。U形连接爪是用较粗的圆钢柱弯折而成的，这样连接爪的强度较高，连接轴销的直径小于连接爪截面的直径，连接轴销的形状是配合散热器上横梁侧面的工艺孔而设置。

作为优选，所述支撑件为方形的支撑板，支撑板焊接固定于连接爪上，且支撑板关于支撑杆的轴线对称。采用普通的涂装输送设备时，无需旋转发动机盖，选择方形的支撑板为支撑件即可，支撑板直接抵顶锁扣，拆装方便。

作为优选，所述支撑件为U形扁铁，U形扁铁开口朝上，U形扁铁上设有贯穿U形扁铁两侧的通孔，U形扁铁一侧面上的通孔处焊接固定有安装螺母。在需将发动机盖旋转的涂装输送线生产时，选择U形扁铁为支撑件，U形扁铁可较好的夹持发动机盖板的锁扣，配上螺栓，便可将U形扁铁开口收拢，使得U形扁铁牢固地支撑发动机盖板。

作为优选，U形扁铁和连接爪之间设有连接杆， U形扁铁焊接固定于连接杆上端，并关于连接杆的轴线对称，连接杆下端焊接固定于连接爪上，连接杆与支撑杆同轴。不同的涂装生产线，发动机盖需要打开不同的角度，连接杆的设置是为了配合涂装生产线的对发动机盖打开角度的需求。