[实用新型]一种双速摆线液压驱动马达有效
| 申请号: | 201020231768.7 | 申请日: | 2010-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN201705543U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
| 发明(设计)人: | 王向锋;张明;刘勋 | 申请(专利权)人: | 伊顿液压系统(济宁)有限公司 |
| 主分类号: | F03C2/00 | 分类号: | F03C2/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 272000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摆线 液压 驱动 马达 | ||
1.一种双速摆线液压驱动马达,包括后盖(6)、定转子副(5)、辅助配流盘(4)、联动轴(7),其特征在于:还设有轴承壳体(3)、双速壳体(2)及组合阀(1),后盖(6)、定转子副(5)、辅助配流盘(4)与轴承壳体(3)连接在一起,组合阀(1)固定在双速壳体(2)上,双速壳体(2)内设双速阀套(10)及配流阀(8),轴承壳体(3)与双速壳体(2)通过轴承连接在一起,联动轴(7)穿过辅助配流盘(4)及配流阀(8)的内孔设在定转子副(5)与双速阀套(10)之间,定转子副(5)的密闭容腔与辅助配流盘(4)、配流阀(8)、双速壳体(2)、双速阀套(10)及组合阀(1)的油路相通,双速壳体(2)及轴承壳体(3)沿外圆圆周均设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种双速摆线液压马达,其特征在于:组合阀(1)由阀体(11)、平衡阀阀芯(24)和双速阀阀芯(15)组合而成,将平衡阀和双速阀集成于一个阀体(11)当中,平衡阀阀芯(24)与阀体(11)构成二位四通阀,双速阀阀芯(15)与阀体(11)构成二位六通阀,阀体(11)上开有进油口(25)、出油口(26),平衡阀阀芯(24)与双速阀阀芯(15)由内通道相连,双速阀阀芯(15)左端设有一外控高压进油孔(23),与双速阀阀芯(15)对应的阀体(11)上设有压力油油室。
3.根据权利要求2所述的一种双速摆线液压马达,其特征在于:双速壳体(2)内腔沿圆周设有油槽(28),与其端面设有的油孔(27)相通,上述油孔(27)与组合阀(1)上的各油室相通。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种双速摆线液压马达,其特征在于:双速阀套(10)沿外圆圆周设有设有油槽(30),每条油槽上设有油孔,与其端面上设有的油孔(29)相通,上述油槽(30)与双速壳体(2)上的油槽(28)配合相通。
5.根据权利要求4所述的一种双速摆线压马达,其液特征在于:双速壳体(2)内孔沿圆周设有油槽(28)及端面上设有的油孔(27)均为4个。
6.根据权利要求5所述的一种双速摆线液压马达,其特征在于:双速阀套(10)沿外圆圆周设有的油槽(30)为4个,每条油槽(30)上设有的油孔3个,其端面上设有的油孔(29)为12个。
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