[实用新型]一种子车防倾翻装置无效
申请号: | 201020231340.2 | 申请日: | 2010-06-11 |
公开(公告)号: | CN201693665U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 傅志昌 | 申请(专利权)人: | 福建省卓越鸿昌建材装备股份有限公司 |
主分类号: | B28B17/00 | 分类号: | B28B17/00 |
代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 张梧邨 |
地址: | 362300 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种子 车防倾翻 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及砖成型设备领域,更具体的说涉及一种子车防倾翻装置。
背景技术
砖在制造时,通常包括选料配料、砌块成型、养护和码垛等工序。其中,当砖养护完成后,通常是由子车将砖从养护窑中叉出来,再由母车载着子车行至设置在子车轨道上的降板传送机上,再由降板传送机将子车上托板承接下来并依次送至码垛机下方,最后再由码垛机的码夹头将砖抓起进行码垛。
目前,该子车通常是直接放置在母车上,并由该母车带动而进行相应的功能;但是,当母车因为机械故障或者遇到突然停电的状况,该子车容易因为惯性而倾翻,这样不仅会使得位于该子车上的砖容易损坏,而且还会存在砸伤周边操作人员的隐患。
有鉴于此,本发明人针对现有子车的上述缺陷深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种子车防倾翻装置,以解决现有技术中子车容易因为母车的机械故障等情况倾翻而造成砖损坏和砸伤周边操作人员的问题。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种子车防倾翻装置,其中,设置在子车和母车之间,并包括定位块和定位插槽,该定位块与该定位插槽相匹配,该定位块或该定位插槽设置在子车的后部,而该定位插槽或该定位块则设置在母车相应位置上。
采用上述结构后,本实用新型涉及的一种子车防倾翻装置,由于该子车的后部设置有定位块或定位插槽,而该母车相应位置上设置有定位插槽或定位块,故通过该定位块和定位插槽之间的连接配合,从而可以防止子车倾翻。
附图说明
图1为本实用新型涉及的一种子车防倾翻装置应用在母车和子车上的侧示图;
图2为图1中子车防倾翻装置部分的放大示意图;
图3为本实用新型涉及的一种子车防倾翻装置应用在母车和子车上的后示图;
图4为图3中子车防倾翻装置部分的放大示意图。
图中:
子车防倾翻装置 100
定位块 1 定位插槽 2
母车 200
子车 300
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
如图1至图4所示,其为本实用新型涉及的一种子车防倾翻装置100应用在母车200和子车300上时的结构示意图;
其中,该子车200设置在母车300上,而该子车防倾翻装置100设置在子车200和母车300之间,并包括定位块1和定位插槽2,该定位块1与该定位插槽2相匹配,在本图示中,该定位块1设置在子车300的后部,而该定位插槽2则设置在母车200相应位置上;当然亦可以将该定位插槽2设置在子车300的后部,并将该定位块1设置在母车200相应位置上。
这样,本实用新型由于该子车300的后部设置有定位块1或定位插槽2,而该母车200相应位置上设置有定位插槽2或定位块1,故可以通过该定位块1和定位插槽2之间的卡扣连接配合,从而可以防止子车300倾翻。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
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