[实用新型]手动式双向自行车轮盘拨插无效
申请号: | 201020230297.8 | 申请日: | 2010-06-07 |
公开(公告)号: | CN201784776U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 徐红元 | 申请(专利权)人: | 徐红元 |
主分类号: | B62M1/00 | 分类号: | B62M1/00;B62K23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056001 河北省邯郸市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动式 双向 自行车 轮盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种手动式双向自行车轮盘拨插,特别适用于双向自行车轮盘使用
背景技术
现在的双向自行车轮盘拨插是由拨插 拨插弹簧及支架组成,通过拨插弹簧对拨插施力使拨插与双向自行车轮盘锁定达到自动控制,这种设计虽然可以使自行车正蹬倒蹬都向前走,但在使用过程中存在很多缺点,一、由于拨插与双向自行车轮盘始终是接触状态造成自行车在不骑行倒推时,双向自行车轮盘被拨插锁死,使自行车不能后退。二、由于拨插与双向自行车轮盘始终是接触状态,增加了正向骑行时的阻力,也产生了噪音和增加了磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为解决上述缺点而设计的一种简单的手动式双向自行车轮盘拨插。本实用新型是这样实现的,手动式双向自行车轮盘拨插,是由拨插手柄 拨插传动线 拨插支架 传动线与支架连接口 杠杆传动臂 拨插挡块 拨插组成,拨插手柄与拨插传动线一端相连,拨插传动线另一端与杠杆传动臂相连,杠杆传动臂可控制拨插挡块左右移动,拨插挡块与拨插为一体结构,当自行车处于双向骑行状态时,拨插手柄向左搬动,使传动线放松,传动线通过在拨插支架上的传动线与支架连接口,与杠杆传动臂连接,这时杠杆传动臂不对拨插挡块产生作用,此时拨插在弹簧作用下与双向自行车轮盘接触,始终处在锁定状态,使自行车正蹬倒蹬都向前走。当自行车单向骑行时,拨插手柄向右搬动,使控制线拉紧,杠杆传动臂对拨插挡块产生向左 移动的力,使拨插脱离双向自行车轮盘,从而使双向自行车轮盘可以自由转动,而变成单向自行车轮盘,这样就可以减小摩擦使噪音消失,更为重要的是自行车可以倒推自如。
附图说明
以下将结合说明书附图对本实用新型作进一步详细描述。
附图1是本实用新型双向骑行状态简图。
附图2是本实用新型单向骑行状态简图。
具体实施方式
参照说明书附图,手动式双向自行车轮盘拨插是由拨插手柄(1)、拨插传动线(2)、拨插支架(3)、传动线与支架连接口(4)、杠杆传动臂(5)拨插挡块(6)拨插(7)组成,拨插手柄(1)与拨插传动线(2)一端相连,拨插传动线(2)另一端与杠杆传动臂(5)相连,杠杆传动臂(5)可控制拨插挡块(6)左右移动,拨插挡块(6)与拨插(7)为一体结构,当自行车处于双向骑行状态时,参照附图1拨插手柄(1)向左搬动,拨插传动线(2)放松,拨插传动线(2)通过在拨插支架(3)上的传动线与支架连接口(4),与杠杆传动臂(5)连接,这时杠杆传动臂(5)不对拨插挡块(6)产生作用,此时拨插(7)在弹簧作用下与双向自行车轮盘接触,始终处在锁定状态,使自行车正蹬倒蹬都向前走。当自行车单向骑行时,参照附图2拨插手柄(1)向右推动,使拨插传动线(2)拉紧杠杆传动臂(5)对拨插挡块(6)产生向左移动的力,使拨插(7)脱离双向自行车轮盘,从而使双向自行车轮盘可以自由后转,而变成单向自行车轮盘,这样就可以使摩擦减小噪音消失,更为重要的是自行车可以倒推自如。
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