[实用新型]一种双重密封的万向节

说明书

技术领域

本实用新型是一种万向节，特别涉及一种具有径向密封和轴向密封的双重密封的万向节。

背景技术

现有技术中按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节(常用的为十字轴式)、准等速万向节(如双联式万向节)和等速万向节(如球笼式万向节)三种。

十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节。十字轴式万向节由一个十字轴，两个万向节叉和四个滚针轴承等组成。两万向节叉上的孔分别套在十字轴的两对轴颈上。这样当主动轴转动时，从动轴既可随之转动，又可绕十字轴中心在任意方向摆动，这样就适应了夹角和距离同时变化的需要。十字轴式刚性万向节具有结构简单，传动效率高的优点，但是，目前的十字轴式万向节的油封都是采用普通的圆环状或V形圆环状密封圈，这种油封在十字轴万向节上的密封效果差，内部的润滑油容易向外泄漏，外部的灰尘、泥水等容易进入万向节内部。影响了整个万向节的性能，并降低了其使用寿命。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种具有径向密封和轴向密封的双重密封的万向节。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种双重密封的万向节，包括十字轴体，所述的十字轴体的四个端部分别设有轴端，所述的轴端上设有轴承机构，所述的轴承机构包括外圈、滚针、套油封、套碗、滚针挡片和轴油封，所述的轴端与外圈套有滚针，外圈的底端设有与之相卡接的套碗，所述的套碗中设有套油封，所述的套油封与轴端相接触，轴端与外圈通过套油封相密封，所述的外圈与套油封间设有滚针挡片，所述的滚针挡片与外圈的底端侧壁相贴合，套碗上固定设有轴油封，所述的轴油封与轴端相接触，所述的外圈、轴端、滚针、套油封、套碗、滚针挡片和轴油封相匹配接触，所述的十字轴体的中间位设有油杯，所述的油杯与十字轴体内的过流通道相连通。套油封被套碗固定在外圈口平面上，套碗被卷边在外圈外圆上，套油封完成对十字轴体的径向力密封，轴油封完成轴向密封，此万向节经过径向密封、轴向密封的双重密封，起到更好的防油脂泄漏、防泥水、防灰尘的有效作用。

作为优选，所述的轴油封与套碗相卡接，所述的套油封中设有卡环，所述的卡坏与套油封相压接。

作为优选，所述的油杯呈倾斜状分布。

因此，本实用新型提供的一种双重密封的万向节，结构简单，双重密封，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1所示，一种双重密封的万向节，包括十字轴体1，所述的十字轴体1的四个端部分别设有轴端2，所述的轴端2上设有轴承机构，所述的轴承机构包括外圈3、滚针4、套油封5、套碗6、滚针挡片7和轴油封8，所述的轴端2与外圈5间套有滚针4，外圈3的底端设有与之相卡接的套碗6，所述的套碗6中设有套油封5，所述的套油封5与轴端2相接触，轴端2与外圈3通过套油封5相密封，所述的外圈3与套油封5间设有滚针挡片7，所述的滚针挡片7与外圈3的底端侧壁相贴合，套碗6上固定设有轴油封8，所述的轴油封8与轴端2相接触，轴油封8与套碗6相卡接，所述的套油封5中设有卡环10，所述的卡坏10与套油封5相压接，所述的外圈3、滚针4、套油封5、套碗6、滚针挡片7和轴油封8相匹配接触，所述的十字轴体1的中间位设有油杯9，油杯9呈倾斜状分布，所述的油杯9与十字轴体1内的过流通道相连通。