[实用新型]箱式变电站

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种箱式变电站。 

背景技术

箱式变电站中的预装式变电站由于将变压器、高压室、低压室置于一个箱体内而逐渐受到人们的重视，但由于传统箱式变电站中变压器为硅钢片式变压器，其空载损耗高、维护繁琐、寿命低。 

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种结构简单，使用方便，具有良好的节能效果并可减少对大气的污染等优点的箱式变电站。 

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 

一种箱式变电站，它包括箱体，所述箱体内设有高压室和低压室，两者间的空间为变压器室，箱体安装在底座上，箱体上还设有散热片，所述变压器室内设有非晶合金带材卷绕成卷铁芯的变压器。

所述高压室、变压器室和低压室按目字形设置。 

所述高压室和低压室式为两个独立的可拆卸式。 

所述变压器的铁芯排列成四框五柱式或三框三柱式，；变压器的低压线圈采用铜箔制作成矩形结构；变压器设有真空注油的油箱。 

所述变压器箱盖和油箱焊为一体构成全密封结构，在箱盖下充有空气垫。 

所述高压室和低压室采用覆铝锌板双折弯成型，覆铝锌板与底座固连。 

所述散热门采用U形钣金零件对扣组装。 

本实用新型箱式变电站，其中变压器铁芯采用非晶合金带材卷绕成卷铁芯；箱体内设有两组可拆卸式固定板将箱体内部按目字形分割为高压室、低压室、变压器室。高压室和低压室式分为两个独立的可拆卸的部分。 

本实用新型的有益效果是：本产品的大量入网运行可取得良好的节能效果并可减少对大气的污染。其主要特点为： 

（一）空载损耗低

变压器铁芯采用非晶合金带材卷绕成卷铁芯，排列成四框五柱式或三框三柱式，闭合接缝沿下轭部位均匀分布，具有超低空载损耗特性。空载损耗比S9型变压器降低75%左右，比S11（硅钢卷铁芯）降低65%左右。

（二）使用寿命长，终生免维护 

变压器油箱和箱盖焊为一体的全密封结构，在箱盖下充有空气垫，通过空气的压缩与膨胀来调节由于温差变化引起的油体积的变化，解决了变压器运行中密封垫渗油需补油的问题，使用寿命长，终身免维护。

（三）运行安全可靠 

变压器低压线圈采用铜箔制作成矩形结构（这个结构可有效增加铁芯有效面积），由于没有螺旋角，因而端部横向漏磁场较小，具有较强的承受短路的能力。变压器采用真空注油，可完全排除线圈中的气泡，确保绝缘性能稳定。变压器出厂前都进行峰值电压高于国家标准25%的全波雷电冲击试验，确保变压器安全可靠运行。

（四）新式的箱式变电站外壳 

使用了一种新式的箱式变电站外壳，具有占地面积小、高度低、运行可靠性高等优点。箱体内设有两组可拆卸式固定板将箱体内部按目字形分割为高压室、低压室，高压室和低压室采用高强度、抗腐蚀性强的进口覆铝锌板双折弯成型，覆铝锌板与底座间由高强度铆钉铆接及高强度螺栓与铆螺母连接而成，整体结构无需焊接且强度高。散热门采用U形钣金零件对扣组装，通风性能好，无需加强制通风，且变压器室是高压室和低压室组合后自然组合而成，无需独立设计变压器室。高压室和低压室是两个独立的可拆卸的部分，安装方便。实现箱与高、低压开关设备的结合。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图； 

图2为图1的外部结构示意图；

图3为变压器结构示意图；

图4为箱体的内部结构图。

其中，1.箱体，2.高压室，3.低压室，4.变压器室，5.底座，6.变压器，7.油箱，8.空气垫，9.散热片。 

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明： 

图1、图2、图3、图4中，箱式变电站包括箱体1，所述箱体1内设有高压室2和低压室3，两者间的空间为变压器室4，箱体1安装在底座5上，箱体1两侧设有散热片9，在变压器室4内设有非晶合金带材卷绕成卷铁芯的变压器6。

高压室2、变压器室4和低压室3按目字形设置。 

高压室2和低压室式3为两个独立的可拆卸式结构。 

变压器6的铁芯排列成四框五柱式或三框三柱式，闭合接缝沿下轭部位均匀分布；变压器6的低压线圈采用铜箔制作成矩形结构；变压器6设有真空注油的油箱7。 

油箱7的箱盖和油箱体焊为一体构成全密封结构，在箱盖下充有空气垫8。 

高压室2和低压室3采用覆铝锌板双折弯成型，覆铝锌板与底座5固连。 

散热门采用U形钣金零件对扣组装。