[实用新型]抽油泵锚定泄油装置

说明书

技术领域  本实用新型涉及一种油田用于泄掉抽油泵上管柱内液体的抽油泵锚定泄油装置。 

背景技术  油田修井作业中在起出油管时，为避免井中原油对地面造成污染，和改善作业人员的施工条件，都要先把油管柱内的原油泄入套管内，这一操作通常都是通过打开油管柱底部的泄油器来完成的。目前，广泛使用的泄油器以爆破式的和往复式的居多，但两者都有一定的局限性。爆破式泄油器的破裂压力不好掌控，经常出现在正常生产压力下就自动打开的事故，并且当管柱穿孔时更无法起到泄油作用。而往复式泄油器上的泄油滑套要想完全避开抽油杆接箍也很困难，抽油杆接箍非常容易带开泄油器，从而造成油井停产的重大事故。并且抽油杆断脱后，也无法打开泄油器泄油。因此两者都不能很好地满足生产的需要。 

发明内容  本实用新型的目的提供一种能安全可靠地泄掉抽油泵上管柱内液体的抽油泵锚定泄油装置，不仅能减少井中原油对地面造成污染，改善修井作业施工条件，并且可以重复使用。 

为了实现上述目的，本实用新型由轨迹中心管总成、密封滑套、锚定部分和扶正摩擦套四部分组成。轨迹中心管总成由上接头和轨迹中心管组成，轨迹中心管上有长轨道、短轨道和泄油孔。密封滑套可沿轨迹中心管移动，密封滑套内有密封圈，并包住轨迹中心管上的泄油孔。扶正摩擦套由扶正器座、扶正块、弹簧、滑环、滑环销钉和滑环套组成，扶正摩擦套与锚定部分的卡瓦座以螺纹联接。锚定部分由限位套、锥体、锚定剪钉、锚定卡瓦、箍簧和卡瓦座组成。 

采有上述结构以后，在油井正常生产时，密封滑套包住轨迹中心管上的泄油孔，保持密封状态。当需要修井作业时，只需要上提油管柱到一定高度，然后下放，扶正摩擦套在摩擦力的作用下保持不动，锥体下行，扶正摩擦套的卡瓦卡在套管内壁上作为支点，而中心管继续下行，锥体相对上行，从而剪断销钉，推动密封滑套上行，漏出泄油孔，从而达到泄油的目的。在油井正常生产过程中，不会发生泄油事故，而且即使是在油管柱穿孔或抽油杆断脱的情况下也能完成泄油的目的，安全性和可靠性高。泄油完成后，再次上提管柱，锥体随轨迹中心管上行，卡瓦收回，就可以将整个油管柱起出井口。下次使用时只要将密封滑套复位，重新包住泄油孔就行了，可以多次重复使用。 

附图说明  下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。 

图1是本实用新型抽油泵锚定泄油装置一个具体实施方式的纵向剖视图。 

图2是图1所示抽油泵锚定泄油装置沿A---A线的剖视图。 

具体实施方式  如附图所示，本实用新型抽油泵锚定泄油装置由轨迹中心管总成、密封滑套、锚定部分和扶正摩擦套四部分组成。轨迹中心管总成由上接头1和轨迹中心管17组成，轨迹中心管17上有长轨道、短轨道和泄油孔3。密封滑套2可沿轨迹中心管17移动，密封滑套2内有密封圈4，并包住轨迹中心管17上的泄油孔3。扶正摩擦套由扶正器座13、扶正块11、弹簧12、滑环14、滑环销钉15和滑环套16组成，扶正摩擦套与锚定部分的卡瓦座10以螺纹联接。锚定部分由限位套5、锥体6、锚定剪钉7、锚定卡瓦8、箍簧9和卡瓦座10组成。 

抽油泵锚定泄油装置连接在油管柱上下入油井内，由于弹簧12的作用，扶正块11紧贴在套管内壁上，滑环销钉15位于轨迹中心管17短轨道的上死点。锚定卡瓦8和扶正摩擦套通过滑环销钉15与轨迹中心管17连接，且能相对滑动。只要上提油管柱不超过防座距离，滑环销钉15不会转换轨道，锚定卡瓦8在箍簧9的作用下始终保持收拢状态，抽油泵锚定泄油装置不会中途锚定泄油。当需要进行泄油时，上提油管柱至一定高度，然后下放，由于扶正块11与套管内壁的摩擦力使扶正摩擦套和锚定卡瓦8沿轨迹中心管17的短轨道向下运动，使得滑环销钉15就从轨迹中心管17的短轨道的上死点转换到锚定位置时长轨道的上死点，锚定卡瓦8被锥体6推开，从原来的收拢状态变成撑开状态，卡牢于套管内壁上。同时，锚定剪钉7在管柱重量作用下被剪断，上接头1和轨迹中心管17一起下行，而锥体6推动上部的密封滑套2一起上行，露出泄油孔3，从而达到泄油的目的。在油井正常生产过程中，不会发生泄油事故，而且即使是在油管柱穿孔或抽油杆断脱的情况下也能完成泄油，安全性和可靠性高。泄油后，上提油管柱，上接头1和轨迹中心管17一起上行，滑环销钉15滑到长轨道下死点，锥体6退出，使锚定卡瓦8在箍簧9的作用下收回，解除锚定，便于井内油管柱的起出。下次使用时只要将密封滑套2复位，重新包住泄油孔3就行了，可以多次重复使用。