[实用新型]客车车窗用斜“D”形管

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种异型无缝钢管，尤其是涉及一种客车车窗用斜“D”形管，属于金属材料技术领域。

(二)背景技术

目前，无缝钢管广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用无缝钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用无缝钢管来制造。无缝钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。在这些无缝钢管中，圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此绝大多数无缝钢管是圆管。

然而圆管也有一定的局限性：

圆管的形状限制，使得它无法用于一些特殊环境；

因为圆管的惯性矩和截面模数较小，其抗弯和抗扭能力较差，强度低；

圆管本身的重量较大，对其支撑部件的压力较大。

以上各种原因限制了圆管的适用范围，因此在一些特殊环境下都不采用圆管来作为结构件或机器部件。例如客车车窗需要其管件具有高强度、防腐蚀的性能，并且重量要轻，表面平滑，形状美观，这样便不能使用圆管来制作。

(三)发明内容

为了克服上述不足，本实用新型提供了一种客车车窗用斜“D”形管，这种客车车窗用斜“D”形管的重量较轻，强度高，防腐蚀性能强，并且管体表面平滑，形状美观大方。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种客车车窗用斜“D”形管，该斜“D”形管的管体的断面呈斜“D”形结构，该斜“D”形结构包含有长直边段、短直边段、长斜边段、短斜边段和圆弧段，所述管体的顶部和底部为长直边段，所述管体的左边为长斜边段，所述长斜边段的两端分别与顶部和底部的长直边段相连，所述顶部的长直边段的右端与短斜边段相连，所述短斜边段与短直边段相连，所述短直边段的右端与圆弧段相连，所述圆弧段的下端与底部的长直边段相连，所述管体各边段之间的连接为圆弧过渡，所述管体表面覆有镀锌层，所述斜“D”形管的材质为Q345B。

本实用新型具有的有益效果是：

这种客车车窗用斜“D”形管的重量较轻，强度高，防腐蚀性能强，管体表面平滑，形状美观大方。

(四)附图说明

图1为本实用新型客车车窗用斜“D”形管的断面结构示意图。

其中：管体1、长直边段1-1、短直边段1-2、长斜边段1-3、短斜边段1-4、圆弧段1-5、镀锌层2。

(五)具体实施方式

如图1，本实用新型涉及一种客车车窗用斜“D”形管，该斜“D”形管的管体1的断面呈斜“D”形结构，该斜“D”形结构包含有长直边段1-1、短直边段1-2、长斜边段1-3、短斜边段1-4和圆弧段1-5，所述管体1的顶部和底部为长直边段1-1，所述管体1的左边为长斜边段1-3，所述长斜边段1-3的两端分别与顶部和底部的长直边段1-1相连，所述顶部的长直边段1-1的右端与短斜边段1-4相连，所述短斜边段1-4与短直边段1-2相连，所述短直边段1-2的右端与圆弧段1-5相连，所述圆弧段1-5的下端与底部的长直边段1-1相连，所述管体1各边段之间的连接为圆弧过渡，所述管体1表面覆有镀锌层2，所述斜“D”形管的材质为Q345B。