[实用新型]流体装卸臂半自动真空断路器

说明书

技术领域

本实用新型属于流体装卸臂的附属部件，具体地说，尤其涉及一种流体装卸臂半自动真空断路器。 

背景技术

当流体装卸臂完成装船或卸船任务以后，在收拢内外臂之前必须将流体装卸臂管路内的流体介质排空，使流体介质从最高处回流到船上油仓和码头管路内，此时打开顶部的真空断路器，打破管路内的真空状态，使流体介质在自身重力作用下，自然流淌下来，实现排空；排空作业完成后，需要将真空断路器封闭。传统的流体装卸臂的球阀打开后，不能自动关闭，必须靠一种比较复杂的连杆结构，通过安装在外臂端部的手把，转动连杆，封闭球阀。由于真空断路器安装在流体装卸臂的最顶部，操作杆很长，容易变形，很难操作，而且往往不能保障球阀完全封闭。目前，还没有一种既操作简单又能保证球阀完全封闭的真空断路器。 

发明内容

为了解决现有技术中真空断路器操作杆很长会使其容易变形，从而导致阀门封闭性差、操作复杂和浪费人力的缺陷，本实用新型提供了一种流体装卸臂半自动真空断路器。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的： 

一种流体装卸臂半自动真空断路器，包括两片式球阀和球阀拉杆，球阀拉杆的一端铰接在两片式球阀上，另一端设有拉丝；两片式球阀上方设有对夹止回阀，下方设有固定座，对夹止回阀和固定座分别通过法兰固定在两片式球阀上；对夹止回阀上设有进气管；所述球阀拉杆上固定有弹簧装置，所述弹簧装置包括弹簧缸筒、弹簧和弹簧推杆；弹簧推杆的一端位于弹簧缸筒内部，另一端铰接在两片式球阀上。 

弹簧装置可以焊接在球阀拉杆上。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：弹簧装置的设置，实现了自动封闭阀门的目的，从而实现了半自动化操作，大大节省了人力、提高了工作效率；结构简单、操作方便、性能可靠。 

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 

在图中，1、进气管；2、对夹止回阀；3、两片式球阀；4、固定座；5、球阀拉杆；6、拉丝；7、弹簧缸筒；8、弹簧；9、弹簧推杆。 

一种流体装卸臂半自动真空断路器，包括两片式球阀3和球阀拉杆5，球阀拉杆5的一端铰接在两片式球阀3上，另一端设有拉丝6；两片式球阀3上方设有对夹止回阀2，下方设有固定座4，对夹止回阀2和固定座4分别通过法兰固定在两片式球阀3上；对夹止回阀2上设有进气管1；所述球阀拉杆5上焊接有弹簧装置，所述弹簧装置包括弹簧缸筒7、弹簧8和弹簧推杆9；弹簧推杆9的一端位于弹簧缸筒7内部，另一端铰接在两片式球阀3上。 

本实用新型整体采用不锈钢材质，避免生锈导致的操作不灵活。 

在使用时，首先将本实用新型通过固定座4焊接在臂管路的顶部，由不锈钢缆绳沿外臂延伸到流体装卸臂的端部，工人站在船舶夹板上便可以通过拉动拉丝6，转动球阀拉杆5，使得两片式球阀3在球阀拉杆5的作用下被打开，从而打破管路内的真空状态，使流体介质在自身重力作用下，自然流淌下来，实现排空；球阀拉杆5被打开的同时，弹簧缸筒7内的弹簧8蓄存一定的张力，当松开拉丝时，球阀拉杆5便在弹簧张力的作用下自动恢复原位并关闭两片式球阀3。上述过程实现了自动关闭两片式球阀3，从而达到了节省劳动力和保证两片式球阀3封闭的目的。