[实用新型]一种用于中速机连杆和连杆盖配合平面齿加工的装夹装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工，特别是涉及到一种在中速船用柴油机上连杆与连杆盖间的配合平面加工时的装夹装置。 

背景技术

中速柴油机的连杆是船用柴油机的核心连接和传动部件。该连杆与连杆盖的连接主要依靠连杆与连杆盖的平面齿啮合和一个定位销定位，其中平面齿啮合要求接触面积达到90％，要求很高。这给机加工提出了很高的要求，既要保证定位销的高精度配合，又要满足平面齿的高精度啮合。为保证这种配合要求，必须保证连杆和连杆盖加工环境和加工状态的一致性。 

现有技术当中，在数控镗床上，利用专用的齿条铣刀，对叠加起来的连杆和连杆盖组合加工。采用这种加工方法的目的是尽可能的保证连杆和连杆盖加工环境和加工状态的一致性。 

上述以往对连杆和连杆盖进行组合加工平面齿的工艺方法存在以下问题： 

①定位的校调难度大，加工效率低。 

由于在连杆平面齿加工时，必须首先要保证连杆和连杆盖叠加在一起时连接面在一个平面内与机床主轴轴线平行，同时须要保证连杆与连杆盖上的定位销孔精确错位半齿节，以使平面齿与定位销孔能同时实现精确的定位。这给工件定位校调带来很大的难度，在实际加工过程中工件定位校调耗时长，效率低。 

②加工质量保证能力差，可靠性差。 

由于上述在连杆平面齿加工时连杆和连杆盖定位校调操作难度很大，主要依赖于操作工人较高的作业技能，难以形成较高的加工质量保证能力。 

③作业的劳动强度大。 

由于上述在连杆平面齿加工时连杆和连杆盖定位校调操作难度大，要求高，效率低，同时还需要钳工等其它工种配合，操作人员的劳动强度大。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种在中速船用柴油机上连杆与连杆盖间的配合平面加工时的装夹装置。本实用新型的装夹装置使得连杆和连杆盖出于同一个加工平面上进行铣削加工，以提供平面齿啮合要求接触面积增加，提供加工的精度，并且还要保证二者定位时错位要求。 

为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下： 

一种用于中速机连杆和连杆盖配合平面齿加工的装夹装置，其特征在于，所述的装夹装置包括有定位面板、定位销、辅助销和工艺螺栓，所述的定位面板为矩形板，该定位面板的两端各设有两个螺孔，该四个螺孔对应于连杆上的四个螺纹孔，四个工艺螺栓分别穿过定位面板上的螺孔拧入至连杆的螺纹孔内；在定位面板两侧的每两个螺孔处还设有一个辅助销孔，所述的辅助销孔与靠近的两个螺孔的圆心处于同一条直线上，两个所述的辅助销穿过辅助销孔安装于连杆上的定位销孔内；在定位面板长边的一侧设有一U型槽，该U型槽的一侧内壁所在平面与所述辅助销孔的外圆相切；在定位面板具有U型槽的一端，两个所述的螺孔靠近中间位置设有一个腰型定位孔，该腰型定位孔一侧内壁所在平面与U型槽内壁所在平面平行，且距离为半个齿节。 

在本实用新型中，所述的连杆和连杆盖通过定位销和工艺螺栓固定于定位面板的同一表面上。 

基于上述技术方案，本实用新型的用于中速机连杆和连杆盖配合平面齿加工的装夹装置在实际应用中取得了如下技术效果： 

1.本实用新型是中速船用柴油机机连杆和连杆盖组合加工平面齿在加工的时候用到的一种装夹定位工具，其配合于数控镗床或加工中心使用，使得连杆和连杆盖同时固定在定位面板上，并利用定位面板上的U型槽和腰型槽做到错位配合，切实满足半个齿节的错位要求，可使得中速船用柴油机连杆和连杆盖配合平面齿加工时工件可以做到精确定位，解决连杆和连杆盖组合加工平面齿时的工件校调难度大、可靠性差、效率低下等问题。 

同时，本实用新型的一种中速机连杆和连杆盖组合加工平面齿的装夹装置本身具有结构简单、使用方便和造价低廉的特点，同时，由于使用过程中安全可靠，实现了中速机连杆和连杆盖等平面齿连接工件的高效高精度加工定位，加工精度提高，生产效率也相应地得到提升。 

附图说明

图1是本实用新型一种用于中速机连杆和连杆盖配合平面齿加工的装夹装置的俯视结构示意图。 

图2是本实用新型一种用于中速机连杆和连杆盖配合平面齿加工的装夹装置的使用状态的示意图。 

其中， 

1-连杆2-连杆盖3-定位面板4-定位销5-辅助销6-工艺螺栓31-螺孔32-辅助销孔33-U型槽34-腰型定位孔 

具体实施方式